L’intelligence artificielle et l’avenir du voyage
Prise de Skift
L’édition d’aujourd’hui du podcast quotidien de Skifts se penche sur les voyages et l’intelligence artificielle, la nouvelle compagnie aérienne d’Air Asia et les barrages routiers des visas électroniques en Afrique.
Rashaad Jordan
Bonjour de Skift. C’est le lundi 12 décembre. Voici ce que vous devez savoir sur l’industrie du voyage aujourd’hui.
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Notes d’épisode
L’utilisation de l’intelligence artificielle explose dans la vie personnelle et professionnelle, avec l’IA générative, un secteur qui comprend la création d’images, d’audio et de vidéo qui fait des vagues dans le monde des affaires. Alors, que signifie son émergence pour l’industrie du voyage ? Le fondateur et PDG de Skift, Rafat Ali, et l’auteur David Mattin, un expert de l’intelligence artificielle, expliquent pourquoi il fait tant de buzz dans une édition spéciale du Skift Podcast.
Mattin, qui rédige une newsletter intitulée New World Same Humans qui explore les problèmes technologiques, a affirmé que l’essor de l’IA générative a d’énormes implications pour les agences de marketing de voyages. Il a déclaré que les marques de voyages peuvent utiliser la technologie pour générer en quelques secondes des textes de marketing de voyage convaincants, tels que des publicités télévisées et des campagnes Twitter. Mattin a ajouté qu’il voit l’IA générative amplifier massivement la créativité des spécialistes du marketing, aidant à lancer ce qu’il a décrit comme un flux incessant d’idées.
Nous passons ensuite aux grandes nouvelles d’AirAsia. Le plus grand transporteur à bas prix d’Asie du Sud-Est lance une nouvelle compagnie aérienne au Cambodge dans le cadre de sa stratégie d’expansion dans la région, rapporte Edward Russell, rédacteur en chef d’Airline Weekly, une marque de Skift.
Capital A, la maison mère d’AirAsia, a dévoilé vendredi son projet de joint-venture au Cambodge avec son partenaire local Sivilai Asia. Russell écrit qu’une filiale locale permettrait à AirAsia d’exploiter des liaisons sans escale du Cambodge vers des pays dans lesquels elle n’opère pas actuellement, notamment l’Inde et le Japon. Cependant, il est incertain quand la nouvelle compagnie aérienne commencera son service.
Le PDG de Capital A, Tony Fernandes, a déclaré que le Cambodge est un marché qu’AirAsia connaît bien, ajoutant que toutes ses futures compagnies aériennes seront basées en Asie du Sud-Est.
Enfin, un nombre croissant de pays africains se tournent vers les visas électroniques que les consommateurs peuvent obtenir en ligne plutôt que dans une ambassade ou un consulat pour aider à stimuler les arrivées de touristes. Mais ces destinations éprouvent également des difficultés à les traiter, ce qui entrave la capacité du continent à effectuer une reprise complète du tourisme, rapporte la contributrice Harriet Akinyi.
Akinyi cite l’Afrique du Sud comme un pays confronté à des défis dans la mise en œuvre des visas électroniques. Les responsables sud-africains pensent que la forme émergente de technologie aidera le pays à atteindre son objectif d’attirer 21 millions de visiteurs par an d’ici 2030. Mais son ministre du Tourisme a reconnu que l’adoption réussie des visas électroniques prend plus de temps que prévu.
En outre, les autorités kenyanes ont également exprimé leur frustration face aux retards dans la délivrance de visas électroniques aux voyageurs, un responsable déclarant que certains visiteurs potentiels ont attendu jusqu’à un mois pour les recevoir.