Honda Viltas Racing monte sur le podium du Bol d’Or…
L’équipe Honda Viltas Racing, vainqueur de l’édition 2022, termine deuxième de la course du Bol d’Or 2023 et, avec ce résultat, l’équipe contribue à ce que Honda remporte le Championnat du Monde FIM d’Endurance des Constructeurs 2023.
Leandro Mercado s’est élancé de la 8ème place sur la grille après une bonne préparation lors des essais, et dès le début de la course, le pilote argentin s’est battu pendant quelques heures devant les premières positions.
Dès la mi-course, avec concentration et régularité, la Honda #333 s’est solidement installée à la cinquième place à l’issue des 8ème heure de course, obtenant 6 points de plus au championnat.
Les efforts de l’équipe Honda Viltas Racing, tant sur la piste que lors du ravitaillement, ont été maintenus pendant la nuit, permettant ainsi à la Fireblade #333 de grimper à la troisième place.
L’équipe a parfaitement géré la pression et a abordé le dernier quart de course en deuxième position jusqu’au drapeau à damier.
Étant la première saison de l’équipe avec la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, Honda Viltas Racing termine à une excellente cinquième place au classement final du Championnat du Monde FIM d’Endurance grâce à la régularité de ses pilotes, Florian Alt, Leandro Mercado et Steven Odendaal, leur travail d’équipe et les performances de la Honda #333.
Le FCC TSR Honda France a débuté la course de 24 heures depuis la troisième place sur la grille de départ avec Mike Di Meglio, mais après seulement cinq tours, Di Meglio est entré aux stands pour changer les pneus pluie en slicks, rejoignant la course à la 10e place.
Grâce à ses chronos rapides, le pilote français revient rapidement aux avant-postes, établissant un record du tour en course de 1.54.479, qu’il améliore au tour suivant en 1.54.336.
L’équipe Honda a fait une course très solide, très compétitive avec de bons chronos et très vite, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP #1 s’est placée aux premières positions pendant la moitié de la course.
Le FCC TSR Honda France prend 8 points au classement général pour sa 3ème position à l’issue de la 8ème heure de course.
Malheureusement, alors qu’il occupait la troisième place après avoir été en tête dès le début, un problème technique a contraint le FCC TSR Honda France à abandonner la course aux premières heures de dimanche.
Le FCC TSR Honda France termine la saison 2023 FIM EWC en terminant à la quatrième place, même si c’est une position qui ne reflète pas sa compétitivité sur la saison.
Ce classement est le résultat d’une saison passée aux avant-postes des courses précédentes, grâce à la régularité des performances de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP et au talent de ses pilotes.
Le FCC TSR Honda France reste déterminé à revenir se battre pour son 3ème titre mondial la saison prochaine.
Dans la catégorie Superstock, trois équipes Honda s’affrontaient pour remporter la Coupe du Monde FIM d’Endurance : Chromeburner-RAC41-Honda, Honda No Limits et National Motos Honda.
Chromeburner-RAC41-Honda est arrivé à la dernière manche avec six points d’avance au classement et avec la deuxième place obtenue par l’équipe dans la course du Bol d’Or, l’équipe privée Honda #41 a remporté le titre de Coupe du Monde FIM d’Endurance 2023.
Chromeburner-RAC41-Honda n’a pas réalisé une bonne séance de qualifications, partant de la 11ème place sur la grille, mais dans la deuxième heure, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP #41 s’est déjà classée deuxième.
Un problème d’éclairage au cours de la troisième heure a obligé l’équipe à rentrer aux stands et à rejoindre la course en 9ème position.
Le trio de spécialistes de l’endurance, Chris Leesh, Wayne Tessels et Jonathan Hardt, a fait preuve d’une grande détermination pour se battre pour le titre. L’équipe entame une incroyable remontée, plaçant la Honda n°41 à la troisième place à la mi-course.
Dans la dernière heure de course, National Motos Honda, qui menait la course, a été contraint d’abandonner la course, donnant la deuxième place à Chromeburner-RAC41-Honda.
National Motos Honda est parti deuxième de la grille de la catégorie Superstock à bord de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP et a immédiatement pris la tête de sa catégorie.
Grâce au travail d’équipe efficace lors du ravitaillement et au trio de pilotes tout au long des 24 heures de course, National Motos Honda a conservé la position de leader jusqu’à la dernière heure.
Malheureusement, un problème technique dans la dernière demi-heure de course a obligé l’équipe à remporter la victoire et à toutes les chances de décrocher le titre, mais National Motos Honda a réussi à terminer troisième de la Coupe du Monde FIM d’Endurance.
Honda No Limits, avec la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP #44, était la meilleure Honda qualifiée sur la grille de départ, mais malheureusement, une chute avec une autre moto juste au début de la course a forcé Lorenzo Gaballini à entrer dans les stands pour réparer. le vélo.
Malheureusement, après tous les efforts de l’équipe pour réparer la moto afin de reprendre la course, la Honda #44 a dû s’arrêter en raison de graves dommages sur la moto dus à l’accident.
* Résultats finaux modifiés par la FIM après le contrôle technique d’après course.