Andrej Karpathy, leader de Tesla AI, annonce qu’il quitte l’entreprise

Andrej Karpathy, leader de Tesla AI et du pilote automatique, a annoncé mercredi qu’il ne travaillait plus pour le constructeur de véhicules électriques.

« Ce fut un grand plaisir d’aider Tesla à atteindre ses objectifs au cours des 5 dernières années et une décision difficile de se séparer », a écrit Karpathy sur Twitter. « Pendant ce temps, Autopilot est passé du maintien de voie dans les rues de la ville et j’ai hâte de voir l’équipe Autopilot exceptionnellement forte poursuivre sur cette lancée. »

Il a ajouté : « Je n’ai pas de plans concrets pour la suite, mais je cherche à passer plus de temps à revoir mes passions à long terme autour du travail technique dans l’IA, l’open source et l’éducation. »

PDG Elon Musk a remercié Karpathy pour son travail en réponse.

Une équipe de scientifiques et d’ingénieurs expérimentés en apprentissage automatique relevait directement de Karpathy, qui avait récemment pris un congé sabbatique de plusieurs mois chez Tesla.

Les véhicules Tesla ont représenté près de 70% des accidents signalés impliquant des systèmes avancés d’assistance à la conduite depuis juin 2021, selon les chiffres fédéraux publiés le mois dernier. Les responsables ont averti que les données étaient incomplètes et ne visaient pas à indiquer quels systèmes du constructeur automobile pourraient être les plus sûrs.

Fin 2016, Musk a promis aux fans de Tesla une voiture autonome capable de conduire de Los Angeles à New York sans « avoir besoin d’une seule touche » d’ici la fin de 2017.

En 2019, Musk a levé des milliards de dollars pour Tesla en promettant aux investisseurs que l’entreprise aurait 1 million de voitures « robottaxi ready » sur la route d’ici la fin de 2020. Il a également averti les investisseurs en 2019 : « Parfois, je ne suis pas à l’heure, mais je faites-le. »

À ce jour, l’entreprise n’a pas réussi à livrer une démonstration de véhicule autonome d’un océan à l’autre.

Tesla propose à la place des fonctionnalités d’assistance au conducteur telles que le régulateur de vitesse sensible au trafic, l’assistance au maintien de voie et la navigation automatisée.

Cependant, même le package expérimental le plus avancé de Tesla, qui est commercialisé aux États-Unis sous le nom de système Full Self-Driving Beta, nécessite qu’un conducteur humain reste attentif à la route, avec les mains sur le volant et prêt à prendre en charge la tâche de conduite à à tout moment.

Le départ de Karpathy fait suite à la fermeture d’un bureau de Tesla à San Mateo, en Californie, où les équipes d’annotation des données aidaient à améliorer la technologie d’assistance à la conduite de l’entreprise.

Selon les dossiers du California Employment Development Department, 229 personnes ont été licenciées de ce bureau. Karpathy, dont le titre était directeur principal de l’IA, travaillait depuis l’ancien siège social de Tesla à Palo Alto, en Californie, et relevait directement d’Elon Musk.

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