Votre guide des courses quotidiennes de Gran Turismo 7, le 11 septembre : étape alpine

Nous nous dirigeons vers les collines verdoyantes de l’Alsace dans les courses quotidiennes Gran Turismo 7 de cette semaine, avec une voiture de sport typiquement française occupant le devant de la scène dans la course A.

L’Alpine A110 réinvente le challenger de rallye à moteur arrière du constructeur Renault des années 60 et 70, offrant une version moderne de cette machine agile. Sorti en 2017, l’A110 conserve l’apparence surbaissée de l’original, en mettant l’accent sur des performances légères et à faible inertie.

Votre guide des courses quotidiennes de Gran Turismo 7, le 11 septembre : col alpin

Pour les courses B et C, nous nous dirigerons respectivement vers le Fuji International Speedway et la Sardegna, avec des épreuves Gr.4 et Gr.3 au programme.

Vous pouvez trouver les courses quotidiennes des GT7 dans le mode Sport du jeu ; proposant des courses classées en ligne avec des joueurs d’un niveau de compétence similaire en fonction de leurs performances précédentes.

Course A

Gran Turismo 7, Alsace, Alpine A110 '17

L’Alpine A110 est une voiture de sport légère développée conjointement par Renault et Nissan avec l’approbation finale des ingénieurs d’Alpine et qui associe un moteur quatre cylindres de 1,8 litre à un châssis léger de 1 100 kg.

Rivalisant avec les Porsche Cayman, Audi TTRS et Toyota GR Supra, l’Alpine dépasse largement son poids, développant moins de 300 ch mais restant capable de rivaliser avec ses rivales plus chères et plus puissantes.

Gordon Murray, le célèbre designer de Formule 1 à l’origine de la « fan car » Brabham, est un grand fan de l’Alpine qui en utilise une comme pilote quotidien. Et c’est un grand éloge de la part d’un homme qui croit que la conception de voitures légères est le meilleur moyen d’atteindre la perfection de conduite – il suffit de regarder son incroyable supercar T.50 pour en être la preuve…

L’Alsace est à bien des égards le circuit idéal pour utiliser la capacité de virage de l’Alpine, le circuit urbain français fictif offrant de nombreux changements de direction, des épingles à cheveux serrées et des virages fluides qui mettent en valeur les atouts de l’A110.

Voiture recommandée : Alpine A110 ’17 (Centrale de marque,80 000 crédits ou location gratuite)

Course B

Gran Turismo 7, Fuji, Ferrari 458 Gr.4

Direction le parcours court du Fuji International Speedway pour la course B, avec les Gr.4 au centre de la scène. Limitées aux pneus de course à mélange dur, les voitures à moteur central semblent avoir un avantage sur le site appartenant à Toyota, notre choix étant la 458 Italia Gr.4 fictive de Ferrari.

Bien que le constructeur de Maranello ait lancé la 458 en course GT3, un équivalent GT4 n’a jamais été fabriqué – mais pourquoi le ferait-il, compte tenu de l’accent mis sur la série « Challenge » axée sur le client ?

La 458 était la dernière supercar à aspiration naturelle de la Scuderia, donc son échappement a un punch viscéral, que nous n’entendreons probablement plus jamais.

Les autres prétendants au sein d’un effectif bien équilibré de Gr.4 Balance of Performance sont les McLaren 650S Gr.4 et

De plus, pour la deuxième semaine consécutive, les joueurs peuvent régler l’équilibre des freins de leurs voitures dans l’écran de configuration. À notre avis, le régler légèrement vers l’arrière permet de mieux faire pivoter la voiture dans les virages, mais expérimentez pour trouver votre propre préférence.

Voiture recommandée : Ferrari 458 Italia Gr.4 (Centrale de marque350 000 crédits ou location gratuite)

Course C

Gran Turismo 7, Sardaigne, Hyundai Genesis X GR3

Le choix de la piste de la Race C est inhabituel, dans la mesure où nous avons été chargés de parcourir 20 tours du tracé incroyablement court de la Road Track C Reverse de Sardegna.

Encore une fois, comme la semaine dernière, Polyphony Digital a ouvert des options de configuration pour les voitures Gr.3, avec des paramètres de « fréquence naturelle » librement réglables. En déterminant essentiellement la rigidité des ressorts, des réglages plus élevés sur l’essieu avant peuvent aider à affiner les virages, tandis que des réglages plus bas sur l’arrière améliorent la traction et réduisent le survirage.

Pour une meilleure compréhension des effets de la modification des paramètres de fréquence naturelle, consultez notre guide de configuration GT7.

La course C nécessite un arrêt au stand obligatoire avec des pneus tendres, le seul composé sec disponible. Il peut être difficile de les maintenir en vie assez longtemps pour 20 tours – surtout avec un multiplicateur d’usure des pneus 6x en vigueur – nous pensons donc que la Hyundai Genesis X GR3 à quatre roues motrices est la meilleure voiture à prendre.

La traction totale élimine le patinage des roues et facilite la décélération dans les virages les plus serrés de la Sardaigne, faisant de la Hyundai un choix judicieux sur deux fronts.

Voiture recommandée : Hyundai Genesis X GR3 (Centrale de marque450 000 crédits ou location gratuite)

Défis de temps au tour

Course A

Informations sur la course

Piste: Alsace – Village

Tours: Trois

Nombre de voitures: 12

Type de démarrage : Début de la grille

Durée: 15 minutes

Consommation de carburant: 1 fois

Usure des pneus : 1 fois

Règlements

Pneus et types utilisables : Sport Difficile

Règlements (voiture spécifiée)

Alpine A110 ’17

Restrictions de voiture

BoP/Tuning interdit: Faible vitesse

Utilisation de la voitured : Voiture de garage, voiture spécifiée par l’événement

Paramètres de la voiture : Spécifié

Paramètres de course

Mise à jour de la reprise après sinistres : Désactivé

Mises à jour SR: Désactivé

Dommages mécaniques: Lumière

Nombre minimum d’arrêts aux stands : Aucun

Limite de suivi: Normale

Paramètres de pénalité

Pénalité de raccourci : Lumière

Pénalité de collision avec un mur : Désactivé

Pénalité pour collision avec d’autres voitures : Sur

Pénalité de coupe de la ligne des stands : Sur


Course B

Informations sur la course

Piste: Fuji International Speedway (Court)

Tours: Quatre

Nombre de voitures: 16

Type de démarrage : Démarrage progressif

Durée: 15 minutes

Consommation de carburant: 1 fois

Usure des pneus : 1 fois

Règlements

Pneus utilisables: Course Difficile, Intermédiaire, Pluie

Catégorie: Gr.4

Corps large : Interdit

Nitreux: Interdit

Restrictions de voiture

BoP/Tuning interdit: Vitesse moyenne

Utilisation de la voitured : Voiture de garage, voiture spécifiée par l’événement

Paramètres de la voiture : Partiellement autorisé | Équilibre des freins

Paramètres de course

Mise à jour de la reprise après sinistres : Oui

Mises à jour SR: Oui

Dommages mécaniques: Lumière

Nombre minimum d’arrêts aux stands : Aucun

Limite de suivi: Normale

Paramètres de pénalité

Pénalité de raccourci : Lumière

Pénalité de collision avec un mur: Lumière

Pénalité pour collision avec d’autres voitures : Sur

Pénalité de coupe de la ligne des stands : Sur


Course C

Informations sur la course

Tours: 20

Piste: Sardaigne – Piste routière – C Reverse

Nombre de voitures: 16

Type de démarrage : Démarrage progressif

Durée: 25 minutes

Consommation de carburant: 2x

Usure des pneus : 6x

Règlements

Pneus utilisables: Racing Soft, Intermédiaire, Pluie

Catégorie: Gr.3

Corps large : Interdit

Nitreux: Interdit

Restrictions de voiture

BoP/Tuning interdit: Faible vitesse

Utilisation de la voitured : Voiture de garage, voiture spécifiée par l’événement

Paramètres de la voiture : Partiellement autorisé | Équilibre des freins

Paramètres de course

Mise à jour de la reprise après sinistres : Oui

Mises à jour SR: Oui

Dommages mécaniques: Lumière

Nombre minimum d’arrêts aux stands: 1

Limite de suivi: Normale

Paramètres de pénalité

Pénalité de raccourci : Lumière

Pénalité de collision avec un mur: Lumière

Pénalité pour collision avec d’autres voitures : Sur

Pénalité de coupe de la ligne des stands : Sur

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