Von der Leyen et Trudeau vantent une alliance verte avant la visite de Biden
Il s’agit de créer de bons emplois bien rémunérés, de promouvoir la croissance, de renforcer notre coopération énergétique et climatique à tous les niveaux, a déclaré mardi von der Leyen aux journalistes à Kingston, en Ontario.
La Chine produit 98% des réserves européennes de terres rares, a-t-elle déclaré. L’Europe doit réduire le risque de cette dépendance.
Le Canada est un pays riche en minéraux et un important producteur mondial de potasse, de palladium, de niobium et d’uranium. La lenteur des obstacles réglementaires, historiquement, n’a pas été un argument de vente pour que les investisseurs financent des projets canadiens.
Des pourparlers sont également en cours pour un protocole d’accord sur l’hydrogène. Von der Leyen a déclaré que l’Europe était confrontée à un manque de temps dans sa tentative d’importer 10 millions de tonnes de carburant d’ici 2030.
L’intérêt pour l’approvisionnement en hydrogène du Canada fait suite à un accord avec l’Allemagne l’année dernière pour commencer à exporter le carburant en 2025. Trudeau a précédemment déclaré que l’objectif ambitieux était réalisable, malgré le manque d’installations d’exportation au Canada atlantique.
L’engagement de l’accord vert intervient à la veille de l’arrivée de von der Leyens à Washington pour rencontrer le président Joe Biden. Là, sa grande tâche sera de convaincre Biden de prolonger la Loi sur la réduction de l’inflations (IRA) des allégements fiscaux à l’industrie des véhicules électriques de l’Union européenne.
La visite de Von der Leyens est sa première au Canada depuis son élection à la présidence en 2019. Son mandat de cinq ans se terminera l’année prochaine avec les élections européennes. Biden, à son tour, devrait se rendre au Canada plus tard ce mois-ci pour sa première visite en personne depuis son entrée en fonction.
Plus de détails sur l’alliance verte UE-Canada sont attendus plus tard cette année lors du dialogue de haut niveau sur le climat.
Le partenariat avec le Canada, un bénéficiaire des règles de contenu nord-américaines de l’IRA pour les véhicules électriques, est une étape pour faire progresser les liens commerciaux alors que les pays riches cherchent à décarboner et à développer des industries pour remplacer la dépendance à l’égard de la Russie et de la Chine.
L’impact de l’IRA a également fait l’objet d’une étude par un comité parlementaire à Ottawa, où les inquiétudes concernant son énorme paquet de 369 milliards de dollars pour les technologies propres ont alimenté les inquiétudes concernant le protectionnisme et les craintes que les investissements soient retirés des alliés occidentaux.