Si les États-Unis et l’UE ne fixent pas de normes en matière d’IA, la Chine le fera en premier, affirment Gina Raimondo et Margrethe Vestager

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Selon la secrétaire américaine au Commerce, Gina Raimondo, les États-Unis et l’Union européenne (UE) n’ont pas une minute à attendre pour établir des normes pour le développement et l’utilisation de l’intelligence artificielle (IA). Si les États-Unis et l’UE ne se montrent pas, a-t-elle prévenu, la Chine le fera. [and] les autocraties le feront.

Raimondo s’est exprimé mardi lors d’un événement à la une de l’Atlantic Council aux côtés de la vice-présidente exécutive de la Commission européenne, Margrethe Vestager, qui a averti que le domaine de la normalisation des technologies était déjà dominé par des acteurs non marchands ou des acteurs chinois. Mais nous devons être beaucoup plus présents dans la normalisation pour nous, dit-elle. Nous devons avoir une présence.

Les dirigeants se sont exprimés peu après la cinquième réunion du Conseil du commerce et de la technologie (TTC) UE-États-Unis à Washington, au cours de laquelle les responsables ont abordé de nombreux sujets, de l’IA à la politique climatique en passant par les semi-conducteurs.

Dans la relation entre les États-Unis et l’Union européenne, il y a certainement des irritants, a admis Raimondo, mais fondamentalement, ce qui nous lie a bien plus de conséquences que ces irritants.

Vous trouverez ci-dessous d’autres points saillants de la conversation, animée par Frederick Kempe, président et directeur général du Conseil de l’Atlantique.

L’UE et les États-Unis sur l’IA

• Raimondo a fait valoir que le TTC « s’avérera extrêmement précieux à mesure que les outils d’IA continuent d’évoluer. Elle a déclaré que la force que la TTC a développée pour générer la confiance entre les parties prenantes du secteur privé et les gouvernements à la tête des États-Unis et de l’Union européenne nous aidera à nous rassembler pour rédiger les règles de l’IA.
• Mais si Raimondo a déclaré qu’une approche transatlantique de l’IA pourrait éventuellement découler de la TTC, elle a ajouté qu’elle doutait de la faisabilité d’une réglementation commune. Il faudra un certain temps avant que le Congrès américain adopte une loi relative à la gouvernance de l’IA, a souligné le secrétaire au Commerce. En l’absence de cela, il y a énormément de travail à faire.
• Le secrétaire au Commerce a expliqué que normalement, lorsque les gouvernements élaborent des réglementations, chaque pays commence par rédiger des règles séparément avant de se réunir avec les autres pour les harmoniser. Avec l’IA, nous pouvons harmoniser dès le départ car nous n’avons pas encore rédigé ces réglementations, ces règles ou ces normes, a-t-elle déclaré.
• En réponse aux préoccupations selon lesquelles les gouvernements réglementeront toujours trop lentement pour suivre le rythme de la technologie, Vestager a déclaré qu’elle pensait que c’était tout simplement faux et qu’il était de la responsabilité des gouvernements de garantir que la technologie respectait les valeurs de la société.

Gardez les yeux grands ouverts sur la Chine

• Vestager a souligné la relation très complexe de l’UE avec la Chine, étant donné qu’elle est un partenaire important dans la lutte contre le changement climatique, mais qu’elle est également un rival systémique et un concurrent économique. Elle a expliqué que l’UE s’efforce de réduire les risques [its] dépendances à l’égard de pays comme la Chine en amenant davantage de pays à filtrer les investissements directs étrangers et en œuvrant pour empêcher les pays de contourner les contrôles à l’exportation.
• Concernant la Chine, il est dans l’intérêt des États-Unis et de l’UE de travailler ensemble, a soutenu Raimondo. Il existe de réelles préoccupations en matière de sécurité nationale pour nous deux, a-t-elle ajouté, et nous devons être grands ouverts à ce sujet et travailler ensemble pour protéger… nos pays.
• Parmi ces préoccupations en matière de sécurité nationale : nous devons garder un œil sur le nombre de véhicules électriques fabriqués en Chine vendus en Europe, a déclaré Raimondo, expliquant que les véhicules électriques sophistiqués collectent une énorme quantité d’informations sur le conducteur et son environnement. Voulons-nous que toutes ces données soient transmises à Pékin ? elle a demandé.

Un rapport d’avancement du TTC

• Raimondo a fait valoir que la TTC a offert aux partenaires transatlantiques une autre opportunité d’instaurer la confiance, de collaborer et de partager des informations. La TTC a l’avantage supplémentaire d’offrir aux partenaires un forum où nous pouvons nous plaindre les uns des autres de manière constructive, rit Vestager.
• Même si les droits de douane sur l’acier et la loi américaine sur la réduction de l’inflation sont des exemples de ce que Raimondo appelle des irritants dans la relation, elle a déclaré qu’il était important que les partenaires transatlantiques s’accordent sur les principes et les objectifs qui sous-tendent la réglementation du commerce et de la technologie. Elle a attribué les différentes méthodes de réglementation américaines et européennes aux différences dans nos systèmes de gouvernement… [and] réalités politiques.
• Au-delà des réunions ministérielles, Vestager a déclaré que le TTC avait permis aux équipes techniques et commerciales de très bien se connaître, ce qui, selon elle, a facilité, par exemple, la collaboration pour sanctionner la Russie après son invasion à grande échelle de l’Ukraine. en 2022. C’est allé si vite avec très peu de bosses [in] la route parce que les gens se connaissaient, a-t-elle expliqué. Je pense qu’il est vraiment important de ne pas sous-estimer ce que signifie savoir qui appeler.
• Avec des élections imminentes des deux côtés de l’Atlantique et donc la possibilité que de nouveaux dirigeants aient un avis différent sur la collaboration entre les États-Unis et l’UE, Raimondo a déclaré que le forum prenait des mesures pour consolider ses plans, par exemple en renouvelant ses protocoles d’accord. Raimondo a ajouté qu’avec la participation des parties prenantes du secteur privé par le TTC, elle espère qu’il y aura une demande de la part de l’industrie et de la société civile pour poursuivre la collaboration. « Il y a encore beaucoup de travail à faire, dit-elle.

Katherine Walla est directrice adjointe de la rédaction à l’Atlantic Council.

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