Le système de conduite autonome de Tesla à 99 $ est incroyable mais stressant
Tesla a récemment réduit le prix de son logiciel de conduite autonome. Ce qui coûtait auparavant 200 $ par mois ne coûte plus que 99 $.
Nous avons décidé de tester la mise à niveau, qui peut être effectuée en quelques secondes depuis une application pour smartphone ou depuis l’écran d’une Tesla.
Ce prix inférieur signifie que davantage de personnes seront prêtes à l’essayer. En fait, Tesla offre à ses clients un essai gratuit de 30 jours pour le tester.
Tesla appelle désormais l’expérience Full Self DrivingSupervised, un code permettant de garder les yeux sur la route et les mains éloignées du volant.
Pourquoi? Ce logiciel est incroyable quand il fonctionne, et il est parfois terrifiant et stressant.
Une fois que vous avez activé la conduite autonome, une ligne bleue sur l’écran de l’habitacle vous indique où la voiture veut aller, et des invites textuelles comme quitter la voie rapide vous indiquent ce que pense la voiture.
La voiture peut suivre votre itinéraire de navigation, changer de voie, effectuer des virages et même se garer.
Si vous détestez le stationnement en parallèle, les 99 $ par mois pourraient être un petit prix à payer.
Naviguer sur les autoroutes est assez simple et le processus me rappelle beaucoup le régulateur de vitesse. En fait, Tesla peut souvent changer de voie mieux que moi. C’est certainement plus sûr du processus.
Mais dans les rues de la ville, l’expérience peut être un peu plus stressante. Les autres voitures, un mauvais marquage des rues et toutes sortes de voies de virage peuvent perturber le système.
Dans l’ensemble, cela fonctionne, mais c’est irrégulier et souvent imprévisible.
Tesla rappelle aux propriétaires que le système ne rend pas leur voiture autonome.
Ils prétendent que ce n’est pas une voiture autonome et qu’elle n’est donc pas soumise à la réglementation sur les voitures autonomes, ils peuvent donc faire à peu près ce qu’ils veulent, a déclaré Dan ODowd de The Dawn Project, une campagne visant à interdire la conduite autonome de Tesla. logiciel jusqu’à ce qu’il soit plus sûr et plus fiable.
ODowd conseille d’essayer la conduite entièrement autonome, car il pense qu’une fois que vous l’aurez fait, vous ne voudrez plus jamais l’utiliser.
Soyez comme un faucon. Tu sais qu’il va essayer de te tuer, tu sais qu’il va essayer de s’écraser sur une voiture garée ou de traverser le cri
ow line ou autre, a déclaré ODowd, qui a effectué divers tests sur le logiciel et publié ses conclusions sur YouTube et son site Web.
Écoutez mon interview complète avec Dan ODowd ce week-end dans mon émission de radio.
L’essentiel est que soit vous contrôlez totalement une voiture, soit vous ne l’êtes pas. Les états intermédiaires supervisés par Tesla peuvent être encore plus stressants que la conduite automobile.
Pourtant, c’est assez fou ce que la voiture peut faire toute seule, et quand elle fonctionne, c’est une incroyable prouesse d’ingénierie et de logiciel. Mais il reste encore beaucoup à faire pour rendre cela plus sûr, plus fiable et moins stressant.