J’ai testé le mode voyage de Meta Quest 3 sur un vol de 15 heures, et cela fait honte à Apple Vision Pro

Computex 2024 était facilement l’une de mes émissions préférées de mémoire récente, mais le vol de 15 heures pour y arriver n’est pas génial. Je pensais avoir déjà vécu une expérience long-courrier avec une excursion de 7 heures à New York, mais c’était un tout autre niveau pour lequel je n’étais pas prêt.

Et il y a de fortes chances que vous connaissiez les problèmes courants : la sélection de divertissements en vol est nulle et semble encore pire sur cet écran TFT, regarder les divertissements que vous apportez dans l’avion avec vous dans un ordinateur portable ou un Steam Deck crée une véritable douleur au cou, et peu importe à mesure que vous vous distrayez, l’environnement d’un avion peut devenir très ennuyeux très rapidement.

Mais quand Meta a annoncé le mode voyage pour Quête 3 et 2, j’étais intrigué (sceptique aussi) quant à savoir si cela constituerait réellement une bonne expérience. Après tout, j’ai été brûlé par Apple Vision Pro (nous en parlerons plus tard), mais je suis ici pour dire que l’utilisation du casque Metas VR dans un avion change la donne en permettant de parcourir plus de 6 000 miles en un éclair.

Méta-quête 3 : 495 $ sur Amazon
Avec un écran 4K+ Infinite qui est une joie lumineuse et colorée à voir, des contrôleurs agréables avec un suivi précis (même un suivi manuel si vous préférez les abandonner), une immense bibliothèque de plus de 500 applications et plus de deux heures de batterie, il existe un des tonnes de raisons pour lesquelles nous classons cela comme notre meilleur casque VR.Voir l’offre

Mini étui Aubika pour Meta Quest 3 : 21 $ @ Amazon avec coupon appliqué
Pour voyager avec votre Quest 3, vous aurez besoin d’un étui, et l’option mini d’Aubikas est de loin ma préférée. Un extérieur résistant, des tissus internes doux et moelleux pour le garder en sécurité et une forme suffisamment petite pour tenir dans le fond de mon sac à dos personnel.Voir l’offre

Qu’est-ce que le mode Voyage ?

Annoncé il y a quelques semaines, le Travel Mode est un mélange de choses. Avant tout, il ajuste les algorithmes de suivi de mouvement pour s’adapter à tous les mouvements attendus d’un avion, comme les turbulences. Deuxièmement, le navigateur ouvrira désormais la fenêtre pour se connecter au Wi-Fi en vol lorsque vous y êtes invité. Et troisièmement (ce que je n’ai pas testé parce que mes patrons ne me permettaient pas de dépenser des billets en classe affaires), un programme pilote avec Lufthansa pour développer une suite de contenu de réalité mixte à absorber.

Comme je n’avais pas vraiment d’accès Wi-Fi pour me connecter entièrement en ligne depuis mon retour dans l’autocar (il suffit de regarder les divertissements à bord), j’étais limité à ce que j’avais enregistré sur mon appareil. Considérons donc ceci comme un test de ce que je vais appeler le véritable mode Voyage. J’entends par là ceux qui n’ont pas des milliers de dollars à dépenser pour une expérience de vol somptueuse, juste assez pour obtenir un siège côté couloir à l’arrière de l’avion.

Comment activer le mode voyage sur Meta Quest 3 et 2

Cela peut être fait en trois étapes :

1. Aller à Paramètres et faites défiler vers le bas jusqu’à Expérimental.

2. Faites défiler cette liste de paramètres expérimentaux et appuyez sur le bouton à côté de Mode voyage pour l’allumer

3. Maintenant, vous trouverez un Mode voyage option à l’intérieur de votre Réglages rapides panneau pour allumer ou éteindre à votre discrétion

Et c’est tout! Assurez-vous simplement que vous exécutez la version 65 du logiciel Meta Quest et vous verrez cette option apparaître.

Contourner une frustration clé

Avant de discuter de cet énorme bond en avant dans le divertissement en vol, une recommandation clé en matière d’application, il s’agit plutôt d’une exigence pour regarder des films et des émissions de télévision, car il n’y a pas de boutique en ligne ni de visionneuse pour télécharger et regarder du contenu hors ligne.

Procurez-vous Skybox VR Video Player, car le prix de 9,99 $ en vaut la peine pour ce que vous obtenez en termes de lecture locale de contenu vidéo 2D et 3D dans toutes sortes de formats vidéo. Et comme votre Quest 3 est considéré par votre ordinateur comme un appareil Android lorsqu’il est branché, récupérez simplement votre contenu (téléchargé légalement bien sûr) et ajoutez-le dans la structure de fichiers du casque. J’ai fini par emporter avec moi quelques saisons de « Silicon Valley », ainsi que quelques jeux avec lesquels m’essayer.

Une révélation que vous soyez assis ou allongé

Pour la première fois depuis longtemps, j’ai eu la chance d’avoir une rangée entière pour moi. Normalement, je suis à l’étroit sur un siège central entre deux ronfleurs en série, mais j’ai dû gagner un bon karma pour que les deux sièges adjacents s’étirent vraiment et créent un lit de fortune.

Que j’étais allongé ou assis, le Quest 3 était pratiquement irréprochable pendant mon séjour dans l’avion, à condition que vous soyez d’accord avec quelques câbles pendants. Les vols sont bruyants, vous aurez donc évidemment besoin d’écouteurs, et la latence des écouteurs Bluetooth avec le casque Metas les rend inutilisables. Et bien sûr, la durée de vie de la batterie ne durera pas toute la durée, un câble de chargement est donc indispensable.

Mais lorsque vous les avez derrière vous, l’expérience est inégalée. Vissez cet écran merdique que vous avez à l’arrière du siège, transportez-vous dans une salle de cinéma virtuelle et regardez-le à votre guise.

Même dans les moments où un suivi précis est essentiel, comme jouer à Under Cover (essentiellement une version VR de Time Crisis), tout se sentait bien et j’ai facilement réussi des clichés précis, même lorsque le vol devenait un peu cahoteux.

Ensuite, j’ai tourné mon attention vers la productivité et ouvert Virtual Desktop (l’une des trois applications de mise en miroir d’affichage qui peuvent réellement fonctionner sans connexion Internet) pour l’utiliser comme écran virtuel pour mon MacBook Pro M3 Pro. J’ai positionné l’écran directement devant moi, imitant l’écran du dossier du siège, et je suis parti pour les courses, tapant mes articles et éditant des vidéos avec une latence pratiquement nulle.

Bien sûr, une option plus confortable pour ce type de mise en miroir d’écran serait une paire de lunettes AR comme la Viture Pro ou le Xreal Air 2, mais l’élimination du champ de vision restrictif de 50 degrés au très large 110 degrés est une option. différent de la nuit et du jour lorsqu’il s’agit de regarder un deuxième écran dans votre vue périphérique.

Quoi que je lui lance dans les environnements difficiles d’un vol, le Quest 3 a résisté sans problème. Le seul obstacle était ma propre fatigue oculaire, mais après un court repos, j’étais de retour.

Comment cela se compare-t-il à Apple Vision Pro ?

Lors d’un voyage au Costa Rica, j’ai eu l’occasion de tester l’Apple Vision Pro en mode voyage et les résultats sont très mitigés. Ma collègue Katie Kozuch a eu une meilleure expérience, mais avec ces deux avis pris en compte, je suis convaincu que Meta Quest 3 est clairement le gagnant pour parcourir de grandes distances. Laisse-moi expliquer.

Tout a commencé avec les écrans flottants qui fonctionnent (pour la plupart) bien dans des conditions d’éclairage parfaites, mais dès que vous les défiez lorsque les lumières s’éteignent pour un vol long-courrier, vous êtes régulièrement accueilli par un message d’avertissement d’erreur de suivi. Avec Quest 3, je n’ai jamais été confronté à un message d’erreur, même en essayant de le tromper en regardant par la fenêtre d’un avion !

Ensuite, le suivi manuel est largement correct environ 7 fois sur 10 lors de mon utilisation en vol. Il y a eu quelques frustrations lorsque mes pincements n’ont pas été enregistrés, et même si utiliser vos mains pour naviguer dans VisionOS est déjà un peu lent, vous pouvez imaginer que c’est encore plus lent dans les limites cahoteuses d’un siège d’avion.

Grâce au simple ajout de contrôleurs, Quest 3 est infiniment plus rapide à interagir. Mais même dans le cas où vous ne les avez pas sur vous, le suivi manuel semble beaucoup plus fiable et précis dans le casque Metas.

Et enfin, une observation humoristique lorsque j’ai voulu accéder aux paramètres pour désactiver People Awareness. En ouvrant les paramètres, j’avais l’impression de perdre la tête en essayant de trouver l’écran des paramètres, qui s’est avéré se cacher sous mon siège. Je ne suis pas tout à fait sûr de ce qu’il faisait là-bas, mais sans meilleure façon de le dire, le mode Voyage peut faire un peu de travail.

Il convient de garder à l’esprit que l’affichage EyeSight sur Vision Pro contribue à donner au personnel de cabine une visibilité sur vous qui les regardez. Le nombre de fois où un membre de l’équipage m’a fait signe directement devant mon visage, même si j’étais en mode pass-through, cela vous oblige à retirer votre casque pour parler à qui que ce soit, alors que je n’ai pas eu à le faire avec le casque Apple. .

M’excite pour l’avenir

Au cours de mes dernières années consacrées aux casques, j’ai remarqué une chose : les chemins de développement parallèles entre les casques VR et les lunettes AR commencent à fusionner. Ne vous méprenez pas, il faudra quelques années pour y arriver, car la technologie des chipsets et des batteries doit rattraper son retard.

Mais cela se produit, et les entreprises auxquelles vous pensez dans le domaine des lunettes AR expérimentent déjà. Par exemple, un prototype dont j’ai entendu parler lors de conversations avec une entreprise contient déjà une puce Snapdragon et un champ de vision de 70 degrés. Le problème? Les vendre coûterait environ 5 000 $ étant donné la quantité d’ingénierie personnalisée complexe pour les faire fonctionner, et il n’y a pas de batterie intégrée.

C’est là que, pour les trajets plus longs, un casque VR prend tout son sens, et le Meta Quest 3 se démarque de la tête et des épaules en termes de capacités de mode voyage, ce qui rend ce prix raisonnable d’autant plus précieux. Mais Meta a aussi pensé à comment il peut condenser sa technologie dans une paire de lunettes.

La promesse est claire. Si le Quest 3 peut le faire maintenant, je ne peux pas commencer à imaginer la percée qui se produira lorsque cette technologie sera condensée en une paire de spécifications.

En savoir plus sur le Guide de Tom