IRIS va-t-il être repensé ?

Le projet de réseau de communications par satellite IRIS de l’UE est de plus en plus troublé.

L’OTAN veut accélérer l’acquisition d’armesm’a dit Stacy Cummings, la directrice de l’agence d’approvisionnement de l’alliance.

Le Royaume-Uni et l’Allemagne s’associent en matière de défense alors que les craintes grandissent que le candidat à la présidence américaine Donald Trump abandonne l’Ukraine s’il remporte les élections de novembre.

Bonjour et bienvenue à Morning Defense. Le premier véhicule de combat d’infanterie Lynx KF-41 de fabrication hongroise est sorti d’une chaîne de production de Rheinmetall.

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IRIS MORTE À SON ARRIVÉE ? Le consortium qui vise à construire et à exploiter le réseau de communication par satellite IRIS de l’UE, en difficulté, a jusqu’au 2 septembre pour se mettre en place, ont déclaré à Josh deux responsables informés du programme.

Ce n’est pas la première échéance pour la constellation de niveau militaire, mais avec Airbus et Thales Alenia Space qui ont quitté le consortium SpaceRise ces derniers jours pour une voie plus facile en tant que sous-traitants, celle-ci est assez importante.

Grande image: Alors que les coûts grimpent en flèche et que la Commission européenne et l’industrie sont en désaccord sur les attentes concernant le réseau (qui est conçu comme une alternative locale à Starlink d’Elon Musk), il n’y a plus aucune garantie qu’IRIS progresse dans sa forme actuelle.

Coûts en hausse : La dernière offre du consortium pour le programme est de 11,4 milliards de dollars, ont indiqué les responsables à Josh, ajoutant que SpaceRise avait trouvé environ 4,4 milliards de dollars de financement privé pour couvrir une partie de ce montant. Une grande partie provient des opérateurs de satellites concernés.

Trou noir: L’UE y contribue à hauteur de 2,4 milliards d’euros, et l’Agence spatiale européenne devrait y ajouter environ 600 millions de ses propres fonds. Il reste donc environ 4 milliards à couvrir, si ce montant s’avère suffisant pour achever IRIS.

Crise budgétaire : Préparez-vous à une polémique sur le prochain budget septennal de l’UE. La dernière fois, les pays de l’UE n’étaient pas prêts à contribuer les milliards nécessaires pour lancer un programme comme IRIS. Mais le commissaire au Marché intérieur, Thierry Breton, a réussi à réunir les 2,4 milliards nécessaires pour lancer le projet à partir de diverses sources de financement de l’UE.

Les capitales pourraient bien être invitées à payer pour compléter la constellation une fois que tout sera opérationnel après 2027, ce qui ouvre la voie à un drame majeur. Dans une lettre précédente demandant à la Commission de geler le projet exorbitant IRIS, le vice-chancelier allemand Robert Habeck prédisait que le manque à gagner pourrait compliquer les négociations sur le budget de l’UE.

Plus de délais : L’offre finale (nous avons déjà été confrontés à cette situation) doit être déposée d’ici le 2 septembre ; le comité d’évaluation des offres examinera ensuite le plan d’ici le 25 septembre. Cela pourrait permettre de conclure les contrats pour IRIS début octobre si, et c’est un grand si, l’équipe de SpaceRise peut y parvenir.

Pire scénario: Après tant de changements et de délais manqués, si aucun accord ne peut être trouvé d’ici septembre, l’idée de construire et d’exploiter IRIS en tant que partenariat public-privé dans le cadre d’une concession de 12 ans devra probablement être modifiée, a déclaré un responsable.

FARNBOROUGH: Le spectacle aérien continue aujourd’hui.

**Un message de GE Aerospace :Seul le moteur GE Aerospaces F110-129E est entièrement intégré au F-15EX Eagle II et est en production et en service dans l’US Air Force. Conçu pour s’adapter aux menaces mondiales changeantes et aux besoins des missions d’aujourd’hui et de demain, le F110 est prêt à servir sur le F-15EX Eagle II. Découvrez le moteur F110.**

RENDRE L’ACHAT PLUS RAPIDE : Les agences d’approvisionnement en armement de toute l’Europe cherchent des moyens de développer et d’acheter des armes plus rapidement et l’OTAN ne fait pas exception.

« Nous avons mis en place des processus spécifiquement destinés à accélérer les opérations lorsque nous avons des besoins urgents », m’a expliqué Stacy Cummings, directrice générale de l’Agence de soutien et d’acquisition de l’OTAN (NSPA), lors d’une interview.

« Lorsque nous examinons les processus qui nous ont bien servi lors de l’exécution de 3 milliards de contrats, et ceux dont nous avons besoin alors que nous exécutons 10 milliards de contrats, nous devons toujours chercher comment les rendre plus efficaces et plus rapides. »

Nouvelles règles: « L’une des mises à jour de notre réglementation nous permet d’attribuer des prototypes de manière compétitive, puis d’utiliser ce processus concurrentiel et le processus de prototypage pour passer à des contrats de production », a déclaré Cummings. La nouvelle règle permettra à la NSPA de mieux soutenir le développement de nouvelles capacités et l’intégration de technologies commerciales à double usage dans la défense, a-t-elle ajouté.

Hausses de prix: Les prix ont augmenté depuis le début de la guerre en Ukraine, a déclaré le haut responsable de l’OTAN : « Nous pouvons certainement voir qu’il y a des secteurs du marché où l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement est mis à rude épreuve, ce qui va entraîner une hausse des prix. Nous avons certainement vu les résultats de la pression inflationniste dans le travail que nous faisons. »

EDA, OCCAR et NSPA : Cummings a déclaré qu’elle travaillait en étroite collaboration avec l’Agence européenne de défense (AED) et l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR) pour garantir « que nous ne risquions pas de créer des doublons ou une concurrence ».

Il serait logique que l’EDA joue un rôle de premier plan dans la consolidation des exigences à travers l’Europe, et que l’OCCAR et la NSPA « contribuent à soutenir cela dans la phase d’exécution », a-t-elle ajouté.

Le point fort de la NSPA, m’a expliqué Cummings, est qu’elle peut travailler avec les pays tout au long du cycle de vie de l’équipement : « Lorsque les nations décident de travailler ensemble à l’échelle multinationale pour acquérir ou se procurer des capacités avec la NSPA, elles peuvent également décider de travailler ensemble pour maintenir et soutenir ces capacités. »

LES NOMBREUSES LACUNES DE L’OTAN : Selon une enquête de Reuters, les pays membres de l’OTAN en Europe manquent de systèmes de défense aérienne, de missiles à longue portée, de troupes, de munitions, de moyens de communication numérique sécurisée et d’infrastructures logistiques.

LONDRES ET BERLIN FONT ÉQUIPE : L’Allemagne et la Grande-Bretagne, les deux plus grands donateurs européens d’aide militaire à l’Ukraine, s’associent dans le cadre d’un accord de défense alors que les craintes grandissent qu’une victoire de Donald Trump à l’élection présidentielle américaine de novembre pourrait signifier un désastre pour la sécurité européenne.

Plus d’informations sur Josh et Nette ici.

Ligne d’assistance téléphonique : Le ministre britannique de la Défense John Healey et son homologue allemand Boris Pistorius ont organisé une réunion de discussion privée, ont-ils déclaré à Berlin.

LES FORCES AÉRIENNES EUROPÉENNES S’ENVOLENT VERS LE JAPON : L’Allemagne, la France et l’Italie participeront à des exercices conjoints avec Tokyo cet été alors que les menaces de Moscou et de Pékin augmentent, rapporte Stuart.

ADMISSIBILITÉ PLUS STRICTE AU PROGRAMME EDIP:En ce qui concerne le programme européen de l’industrie de défense (EDIP), la Commission souhaite des critères plus stricts pour décider quelles entreprises peuvent bénéficier de l’argent de l’UE, a déclaré Timo Pesonen, directeur général de l’industrie de la défense et de l’espace, aux législateurs de la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie (ITRE) mercredi.

‘EDIRPA « flexible » et ASAP : Pour la loi sur le renforcement de l’industrie européenne de défense par des marchés publics communs (EDIRPA) et la loi sur le soutien à la production de munitions (ASAP), le point de départ pour l’éligibilité était de « s’en tenir » au modèle du Fonds européen de défense, décrit par Pesonen comme un « règlement très soigneusement équilibré » qui permettait aux entreprises de pays tiers de bénéficier de l’argent du FED, à condition qu’elles soient situées dans l’UE et remplissent certaines garanties de sécurité.

Nous avons convenu avec les colégislateurs de faire preuve de flexibilité concernant l’EDIRPA et l’ASAP compte tenu de l’urgence de la situation, a-t-il ajouté.

‘EDIP rigoureux : « Avec l’EDIP, nous voulons être plus rigoureux, disons, » a déclaré Pesonen aux députés. Bruxelles veut fixer des limites : les pays de l’UE peuvent acheter ce qu’ils veulent avec leur propre argent, mais quand il s’agit de l’argent des contribuables européens, il doit être destiné à l’industrie européenne.

Bureau de l’innovation à l’automne : Le bureau d’innovation de l’UE à Kiev, annoncé en mars lors de la première présentation de l’EDIP, arrivera au début de l’automne, nous aurons un bureau avec un Service d’action extérieure (branche), a déclaré Pesonen, faisant référence au service diplomatique de l’UE.

Combler les lacunes : Le responsable de la Commission a déclaré que l’exécutif de l’UE s’efforce de combler les lacunes laissées par 20 ans de faible investissement : « Ce que nous faisons, c’est un travail d’analyse pour identifier ces lacunes et ensuite présenter (le résultat) aux dirigeants politiques en octobre. »

Pas de chicanes : Marie-Agnes Strack-Zimmermann, nouvelle présidente élue de la sous-commission de la sécurité et de la défense (SEDE), était présente à l’audition et a rendu compte des querelles de compétences entre la SEDE et l’ITRE.

A partir de septembre, le SEDE va ​​se transformer en une commission plénière, a-t-elle indiqué, même si d’autres parlementaires estiment que la question reste à trancher. Elle a ensuite fait valoir que, compte tenu de la situation en Ukraine, nous ne devrions pas ergoter et nous plaindre de ne pas avoir eu de réunion de commission commune avant cette réunion. Cela aurait envoyé un signal très clair, a-t-elle souligné.

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LES PLANS DE L’USINE HANWHA EN ROUMANIE AVANCENT : Hanwha Aerospace et la Roumanie signeront dans les prochains mois un contrat de compensation qui verra l’entreprise sud-coréenne construire une usine à partir de zéro dans le pays, selon DefenseRomania. Nous avions précédemment rapporté que Hanwha Aerospace souhaitait faire de la Roumanie un centre de production d’armes pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique. La Roumanie a récemment acheté 54 obusiers K9 et 36 véhicules de ravitaillement K10 à l’entrepreneur asiatique.

RHEINMETALL EN UKRAINE : L’entreprise allemande a annoncé son intention d’implanter une usine en Ukraine et a annoncé mercredi la signature d’un contrat avec le gouvernement « d’une valeur totale de l’ordre de plusieurs millions d’euros ». La production devrait démarrer dans 24 mois.

LOCKHEED MARTIN INTÉGRE L’ESPAGNE À SA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT : Le géant américain de la défense, qui travaille depuis longtemps avec des entreprises espagnoles, intègre Indra, Escribano Mechanical and Engineering et ICM dans la chaîne d’approvisionnement des systèmes radar SPY-7, notamment pour les frégates de classe F-100.

LE ROYAUME-UNI SIGNE UN CONTRAT DE MISSILES AVEC THALES : Le ministère britannique de la Défense achète des missiles Martlet à Thales UK pour remplacer ceux donnés à l’Ukraine, a rapporté Defense News.

AIRBUS LANCE LE PROGRAMME MRTT+ : La société européenne a lancé un programme de ravitailleur multirôle de transport A330 de deuxième génération qui consommera moins de carburant et aura une autonomie étendue, selon Breaking Defense.

ORDRE SECRET DE SAAB : L’entreprise militaire suédoise a reçu une commande de systèmes et d’équipements de défense d’une valeur de 6,6 milliards de couronnes suédoises (environ 564 millions d’euros) de la part d’un pays occidental non identifié.

LA RÉPUBLIQUE TCHÈQUE RECHERCHE DES MINES ANTI-CHAR : Le ministère tchèque de la Défense a publié un appel d’offres pour la fabrication de mines antipersonnel. La date limite pour l’envoi des offres est fixée au 27 août.

LES BANQUES FRANÇAISES INVESTISSENT DANS LA DÉFENSE : Le Crédit Agricole et BNP Paribas ont investi dans Eirn, un fonds de Weinberg Capital dédié à l’industrie de la défense, rapportent les Echos. Un tournant pour le secteur bancaire français, qui a longtemps hésité à investir dans le secteur de la défense, au grand dam du ministre des Armées Sébastien Lecornu.

**Un message de GE Aerospace : GE Aerospace s’est pleinement engagé dans le F-15 avancé depuis le premier jour. Le F-15EX Eagle II avancé nécessite désormais des moteurs fiables et qualifiés pour répondre aux besoins changeants des missions mondiales. Seul le F110 de GE Aerospace a déjà été livré à l’US Air Force, éliminant ainsi le risque de temps et de coût de développement. GE Aerospace possède le seul moteur certifié et en production qui équipe tous les F-15 avancés en service aujourd’hui, y compris le F-15EX. Le moteur avancé F110 a été considérablement amélioré pour s’adapter aux exigences uniques du F-15EX. Un nouveau flux d’air accru, une efficacité du moteur à réaction, un ventilateur à trois étages à disque à corde et un augmentateur radial avancé réduisent la complexité, améliorent la facilité d’entretien et augmentent la durée de vie des pièces. Construit avec une capacité en réserve, le moteur F-110 peut s’adapter aux menaces mondiales changeantes et aux besoins des missions pour les décennies à venir. Télécharger la fiche technique.**