Court sur Rafales, la France va commander 42 avions de chasse Dassault standard F4 «les plus avancés» en 2023
Le Dassault Rafale, qui a eu du mal à trouver des acheteurs à un moment donné, s’est transformé en l’un des avions de combat les plus recherchés au monde. La montée en popularité et la signature de certains accords importants signifient que la France doit commander plus de chasseurs pour réduire l’écart de capacité.
Le ministère français de la Défense a dévoilé un budget 2023 de plusieurs milliards de plus que l’année précédente pour lancer une nouvelle «économie de guerre», motivée par une directive prévoyant des investissements importants dans sa base industrielle de défense.
Les 43,9 milliards de dollars (42,8 milliards de dollars) prévus pour l’armée française représentent une augmentation de 36 % par rapport au budget 2017 et de 7,4 % par rapport aux finances 2022.
La plus grande part du budget 2023 est attribuée aux commandes d’équipements à 38 milliards, soit 37 milliards de dollars. effort de la génération Future Combat Air System (FCAS).
Pour combler le déficit de capacité causé par la vente de 24 avions de chasse d’occasion à la Grèce et à la Croatie, le ministère français des Armées achètera 42 chasseurs Dassault Rafale en 2023.
Le 18 janvier, les six premiers des 24 avions de chasse Rafale que la Grèce devait recevoir dans le cadre d’un accord de défense historique signé en janvier 2021 sont arrivés à Athènes. L’accord initial prévoyait l’achat de 18 jets, mais la Grèce en a ajouté six autres en septembre pour renforcer sa puissance militaire.
Selon le nouvel accord, l’armée de l’air hellénique recevra 12 avions Rafale d’occasion et six neufs. De plus, le ministre croate de la Défense Mario Banoi et son homologue française Florence Parly ont signé un accord pour 12 avions de combat Rafale F3-R d’occasion qui seront utilisés par l’armée de l’air croate en novembre 2021.
En 2020, la ministre française de la Défense de l’époque, Florence Parly, avait établi un plan ambitieux pour augmenter le nombre de Rafale dans l’arsenal français de 102 à 129 jets d’ici 2025. Cependant, le récent succès à l’exportation enregistré par l’avion a conduit à des changements dans ces plans. .
Les Émirats arabes unis (EAU) ont signé un contrat en décembre 2021 pour acheter 80 nouveaux Rafale, la plus grosse commande de l’histoire de l’avion ; ainsi, les chaînes de montage de Dassault devraient être occupées dans un avenir prévisible. De plus, l’Indonésie pourrait bientôt passer une commande pour l’avion de chasse.
Le chef d’état-major adjoint Frédéric Parisot prévenait en audition parlementaire le 20 juillet 2022 que « les conséquences de la légère baisse de la flotte de Rafale sur les deux prochaines années concerneront moins les contrats d’exploitation que les capacités de formation des pilotes : cette année, 164 heures par chasseur. pilote comparativement à environ 147 heures pour les deux prochaines années. Toutefois, la situation reste acceptable, à condition que l’avion du [future orders] sont livrés à temps. »
Selon les dernières informations, les Rafale à commander pourraient être en configuration F4.
Dassault Rafale F4 Fighter
Dassault Aviation a reçu le contrat de développement au standard F4 de l’avion Rafalecombat en 2019 lors de la visite de l’usine Dassault Aviation de Mrignac par la ministre française des Armées Florence Parly.
Dans un communiqué, Dassault Aviation précise que le standard F4 marque un nouveau bond en avant après le F1, propre au premier avion de la Marine nationale française, le F2, qui dispose de capacités air-sol et air-air avancées, le F3. , et F3R avec une polyvalence étendue.
Un contrat de 2,3 milliards de dollars a été signé pour le développement de l’avion de chasse Rafale au standard F4, qui devrait être validé d’ici 2024. Cependant, certaines fonctions seront disponibles d’ici fin 2022, notait-on à l’époque.
La norme F4 comprendra des capteurs radar améliorés, une optronique du secteur avant et des capacités d’affichage améliorées montées sur le casque. L’avion sera équipé d’une nouvelle unité de contrôle moteur.
Il sera équipé d’armements flambant neufs, dont le missile air-air Mica NG de MBDA et l’arme modulaire air-sol AASM de 1 000 kilogrammes, et pourra transporter les nouveaux missiles SCALP.
La nacelle optronique multifonctions Talios, fabriquée par Thales, sera également intégrée sur l’avion de chasse F4 Rafale.
« La norme F4 garantit que le Rafale restera à un niveau de classe mondiale pour que nos forces aériennes de combat puissent mener à bien toutes leurs missions avec une efficacité optimale que ce soit en opérations de coalition ou en autonomie, comme l’exige la dissuasion nucléaire française », selon Eric Trappier. , PDG de Dassault Aviation. « Ce nouveau standard garantit que le Rafale restera une référence crédible sur le marché de l’export », a-t-il déclaré.
Les futures mises à niveau du missile de croisière subsonique furtif français SCALP-EG, du missile nucléaire ASMP-A avec une ogive nucléaire de 300 kilotonnes, du missile air-air MICA NG et d’une version de 1000 kilogrammes de l’arme à guidage de précision AASM sont le tout intégré dans l’avion Rafale F4.
La mise en œuvre de procédures telles que l’assistance au diagnostic des problèmes, la maintenance préventive et la mise à niveau de l’ordinateur pour le moteur M88 améliorera le support et la préparation en service. Dans l’ensemble, l’architecture de l’avion sera améliorée pour faciliter l’intégration de nouvelles technologies au fur et à mesure de leur disponibilité.
Les capacités furtives du chasseur de génération 4.5 seront considérablement améliorées avec la version F4.