La monoplace Super Formula SF23 propulsée par Toyota confirmée pour iRacing
Après plusieurs rumeurs concernant l’ajout de voitures Super Formula 2023 à iRacing ces dernières semaines, le service de course en ligne a aujourd’hui (5ème septembre 2023) a confirmé que la passionnante monoplace japonaise est en route vers sa saison 4 demain.
Via une vidéo de trois minutes et 10 secondes, iRacing a révélé que la Super Formula SF23 à moteur Toyota arriverait dans la simulation, montrant la voiture en action autour de Suzuka et du Fuji International Raceway.
La SF23 participe à la série de monoplaces Super Formula au Japon, un championnat qui présente généralement des voitures avec des niveaux de performances aérodynamiques proches de ceux de la Formule 1, Toyota et Honda fournissant aux équipes des moteurs quatre cylindres de deux litres.
Beaucoup des meilleurs talents européens en monoplace ont participé à la Super Formula (ou Formula Nippon, comme on l’appelait autrefois) au fil des ans ; dont Eddie Irvine, Heinz-Harald Frentzen, Stoffel Vandoorne et le récent IndyCar et convertir Jri Vips.
Le SF23 remplace l’ancien châssis Dallara SF19 et dispose toujours d’un système push-to-pass avec 200 secondes d’utilisation autorisées par course, les moteurs Honda et Toyota produisant environ 540 ch. Les deux voitures SF23 ont été rendues disponibles dans Gran Turismo 7 en avril ; à ce jour, la seule apparition des voitures dans un jeu ou une simulation.
La Toyota SF23 construite par Dallara présente par défaut sa livrée de développement Red Tiger, son rival à moteur Honda se distinguant par son absence. iRacing n’a pas indiqué si le SF23 à saveur Honda serait également disponible ultérieurement sur le service de course par abonnement.
Durabilité
Le SF23 a été développé en pensant aux dépassements grâce à une aérodynamique astucieuse, avec une réduction de 50 % de la production d’air sale par rapport au SF19. Il a également été conçu pour contribuer à réduire l’empreinte carbone du championnat, avec 75 % d’émissions en moins impliquées dans la production des voitures par rapport à l’ancienne SF19.
Les gains sont principalement dus aux matériaux bio-composites Bcomp utilisés dans la construction des voitures ; y compris l’utilisation de liège, de fibres de lin et de fibre de carbone recyclée dans sa carrosserie. Le fournisseur de pneus Yokohama fournit également du caoutchouc neutre en carbone aux équipes, renforçant ainsi les références en matière de durabilité de la série.
La voiture Toyota SF23 Super Formula arrive demain dans la saison 4 d’iRacings 2023, aux côtés des voitures Porsche 963 LMDh/GTP, Acura ARX-06 GTP, Pontiac Grand Prix NASCAR 1987 et Ferrari 296 GT3 ; avec des circuits comprenant le Kern County Raceway, le Circuit de Ldenon et le tracé moderne de Zandvoorts également en route.
Attendez-vous avec impatience l’énorme version de la saison 4 d’iRacing ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.