The Morning After : Google arrête son projet de construire ses propres lunettes de réalité augmentée | Engadget

Avec Google Glass, l’entreprise a été l’acteur majeur pour pousser les wearables de réalité augmentée dans le monde. Après avoir mis de côté ce premier matériel, la société est passée à de nouveaux projets internes, notamment les lunettes Iris AR. Celles-ci étaient censées ressembler à une paire de lunettes ordinaires, les premières versions ressemblant apparemment à un produit appelé « Focals » de North, une startup canadienne que Google a acquise en 2020. Google a même présenté une version plus récente dans une vidéo montrant un AR en temps réel fonctionnalité de traduction.

L’entreprise aurait maintenant mis de côté Iris à la suite de vagues de licenciements et de remaniements d’entreprise. Un autre événement qui a pris en compte la décision de Google a été le départ de Clay Bavor, l’ancien chef de la réalité augmentée et virtuelle de l’entreprise. Maintenant, au lieu de construire son propre matériel, Google a apparemment choisi de se concentrer sur la création d’un écosystème « Android pour AR ». Actuellement, cela inclut de travailler sur Android XR pour l’appareil portable « réalité étendue » de Samsung.

Si nous prenons l’approche de Google pour Android comme modèle, ajoutons cinq ans supplémentaires et voyons peut-être bien les lunettes Pixel XR ?

Mat Smith

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C’est un prêt de trois mois conçu pour encourager l’adoption à travers le continent.

Cet été, le premier train à hydrogène d’Amérique du Nord a commencé à traverser la campagne canadienne. Le train de voyageurs français, le Coradia iLint, est une démonstration à court terme, qui se déroulera jusqu’à la fin septembre, qui vise à susciter son adoption au Canada et aux États-Unis. Le Coradia iLint utilise environ 50 kilogrammes d’hydrogène par jour, explique Serge Harnois, PDG de Hanois nergies, le fournisseur de carburant à l’hydrogène des trains. Le même trajet avec un moteur standard consommerait environ 500 litres de carburant diesel. Il n’émet que de la vapeur d’eau tout au long de son parcours en tant que sous-produit de la combinaison de l’hydrogène et de l’oxygène. Ça sonne bien, non ? Eh bien, il y a des mises en garde. Il faut un camion à moteur diesel pour transporter l’hydrogène jusqu’au train à chaque fois qu’il fait le plein, et n’oublions pas les émissions produites par les trains voyageant de l’Europe au Canada pour une simple démonstration de trois mois.

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Un jeu où vous devez sauter à travers des cerceaux pour créer un nouveau mot de passe.

Le but du jeu est de créer un mot de passe qu’aucun pirate ne pourrait déchiffrer, et l’expérience commence assez simplement. Votre mot de passe doit comporter au moins 5 caractères, indique la règle un, tandis que la règle quatre demande que tous les chiffres de votre mot de passe totalisent 25. Ensuite, les choses commencent à devenir progressivement plus déséquilibrées. La règle sept exige que vous incluiez un chiffre romain, seulement pour la règle neuf qui exige qu’une poignée de chiffres romains doivent se multiplier pour faire 35. Si vous voulez tester votre résilience mentale, vous pouvez l’essayer ici.

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Il comprend des cours gratuits de LinkedIn.

Microsoft a annoncé un nouveau programme pour former les travailleurs à l’IA générative. L’initiative Microsofts AI Skills comprendra des cours gratuits créés par LinkedIn (appartenant à Microsoft), offrant aux apprenants le premier certificat professionnel sur l’IA générative sur le marché de l’apprentissage en ligne. La société affirme que les cours couvriront les concepts d’introduction à l’IA et les cadres d’IA responsables, aboutissant à la certification. Étant donné que l’IA générative est si simple à utiliser, il sera intéressant de voir ce que les cours impliquent. Ils pourraient toujours fournir des conseils pour composer les invites les plus efficaces et nous connaissons tous quelqu’un au travail qui se débat même avec les fonctions logicielles de base.

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