Ryanair fait rage contre l’Italie « soviétique » alors que l’UE envisage la décision de Meloni de réduire les prix des vols

La Commission européenne a demandé à Rome plus d’informations sur sa mesure visant à lutter contre les prix élevés des vols entre les îles italiennes et le continent après que les compagnies aériennes ont fait valoir que cette décision enfreignait les règles de l’UE.

Le gouvernement italien de Giorgia Meloni a approuvé lundi la mesure qui vise l’utilisation d’algorithmes de tarification des vols par les compagnies aériennes et interdit leur utilisation pour les vols intérieurs entre l’Italie continentale et la Sicile et la Sardaigne, sauf rares exceptions.

En pratique, la mesure interdirait aux compagnies aériennes d’augmenter le prix des vols entre le continent et la Sicile ou la Sardaigne de plus de 200% du prix moyen du vol, bien qu’il ne soit pas clair ce qui compterait comme un prix moyen. Cela survient après que les tarifs aériens des transporteurs à bas prix vers les deux îles ont grimpé en flèche.

La décision de l’Italie intervient un jour après l’approbation par le gouvernement d’une taxe exceptionnelle sur les bénéfices des banques, déclenchant une confusion supplémentaire parmi les observateurs internationaux quant à la stratégie économique du gouvernement de droite Melonis.

Les compagnies aériennes ont réagi avec fureur à la décision de Rome, le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, la qualifiant d’illégale.

C’est ridicule, illégal et interfère avec le marché libre, selon la loi européenne, a déclaré Wilson au fil de presse italien ANSA mercredi. Il doit être annulé.

Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré à POLITICO que la Commission avait contacté les autorités italiennes et s’attendait à recevoir des informations plus détaillées sur le contenu précis de la mesure en cause.

Alors que le porte-parole a déclaré que la Commission soutient les mesures qui améliorent la connectivité à des prix abordables, une concurrence durable avec la libre fixation des prix est généralement le meilleur garant de prix abordables.

Ce n’est que dans des cas spécifiques, par exemple des voyages vers des régions éloignées qui ne rapportent pas aux compagnies aériennes suffisamment d’argent pour être financièrement viables, ce que l’on appelle des obligations de service public, que le droit de l’UE autoriserait la réglementation des prix.

Mais ce n’est pas exactement le cas pour ces routes ; Ryanair propose plus de 500 vols hebdomadaires entre les îles italiennes et le continent pendant la haute saison estivale.

Wilson a dénoncé l’idée que la compagnie aérienne fixe ses prix en fonction d’un profil algorithmique de ses passagers, affirmant qu’il s’agit d’une théorie du complot basée sur le fantasme de personnes qui n’ont pas assez de travail à faire.

Dans une interview de suivi avec le journal italien La Repubblica, Wilson a comparé la mesure à l’Union soviétique en 1927.

Il a fait valoir que d’un point de vue économique, la mesure est illogique car elle encouragera l’entreprise à réduire ses liaisons vers l’Italie et à s’ouvrir à de nouvelles destinations. Même à l’école Harry Potter, ils ont compris qu’il fallait augmenter l’offre d’un produit pour que les prix baissent, a-t-il ajouté.

La mesure du gouvernement ira maintenant aux députés de la Chambre des députés italienne, qui ont deux mois pour soumettre des amendements.