Pourquoi Apple envisagerait-il un partenariat avec Rivian ? Le PDG souligne le logiciel
Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a fourni une quantité surprenante de détails lorsqu’on l’a interrogé lors d’un appel sur les résultats du premier trimestre au sujet des rumeurs d’un partenariat potentiel avec Apple.
Bien qu’il ait commencé par l’obligation « nous ne commentons pas les rumeurs ou les spéculations », il a rapidement rappelé aux auditeurs que l’entreprise avait une « histoire de partenariat », faisant référence aux camionnettes de livraison construites par Rivian pour Amazon, qui détient également une participation importante dans Rivien.
Mais Apple ne voudrait pas de camionnettes de livraison, alors qu’y a-t-il à gagner pour le fabricant d’iPhone ? Les commentaires de Scaringe suggèrent qu’une initiative de conduite autonome axée sur les logiciels pourrait bénéficier à Cupertino.
En février, Apple aurait abandonné son projet de construire un véhicule électrique autonome, mettant ainsi fin à un projet d’un milliard de dollars qui durait depuis plusieurs années. Apple semblait incapable de maîtriser la conduite autonome malgré des tests approfondis sur route, et a progressivement revu à la baisse ses ambitions avant de l’abandonner complètement.
Scaringe affirme que l’investissement de Rivian dans la construction et la possession de l’ensemble de sa technologie automobile, plutôt que de s’appuyer sur des fournisseurs tiers, « nous donne beaucoup de force face aux clients et crée des opportunités de partenariats ». Le désir de Rivian d’avoir un contrôle de bout en bout sur ses systèmes signifie que, comme Tesla et, bientôt, General Motors, il ne prend pas en charge Apple CarPlay.
La pile logicielle intégrée verticalement offre la « boucle d’apprentissage » idéale pour la technologie de conduite autonome, explique Scaringe.
« Nous avons conçu nos plates-formes autonomes autour du contrôle de l’intégralité des données entrantes, puis de la manière dont nous utilisons les modèles de formation pour faire progresser la plate-forme », explique-t-il. Nous l’avons vu récemment, quoique à plus petite échelle, lorsque Rivian a mis en place un score de fiabilité des bornes de recharge basé sur les données internes du véhicule.
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Tesla est également fière de sa technologie interne. Mais il semble peu probable que le PDG Elon Musk s’associe à une autre entreprise dans sa quête pour résoudre la conduite autonome. « Nous sommes très enthousiasmés par notre feuille de route en matière d’autonomie », a déclaré Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de Tesla. « Si quelqu’un ne croit pas que Tesla va résoudre le problème de l’autonomie, je pense qu’il ne devrait pas investir dans l’entreprise. »
Cependant, Musk est ouvert à l’octroi d’une licence pour la technologie de conduite autonome de Tesla à d’autres constructeurs automobiles.
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