NASCAR n’approuve pas le parrainage de la crypto-monnaie « Let’s Go Brandon » du pilote de la série Xfinity Brandon Brown
Recevez des mises à jour en temps réel directement sur votre appareil, abonnez-vous maintenant.
Brandon Brown ne capitalisera pas sur sa renommée « Let’s Go Brandon » du côté de sa voiture de la série Xfinity.
Par multiple rapports, NASCAR n’autorisera pas Brown à parrainer une crypto-monnaie Let’s Go Brandon sur sa voiture en 2022. L’équipe de Brown a annoncé la semaine dernière qu’elle avait conclu un accord de saison complète avec LGBCoin pour être sur sa voiture dans la série Xfinity de deuxième niveau. .
NASCAR a immédiatement déclaré que l’annonce de l’équipe était prématurée et a pris la décision mardi d’interdire le parrainage.
L’expression « Let’s Go Brandon » est devenue un euphémisme pour « F *** Joe Biden » après que Brown a remporté la première victoire de sa carrière à Talladega en octobre. Les fans dans les tribunes ont été entendus lors de la diffusion de la course scandant cette dernière phrase à propos du président tandis que Brown était interviewé sur la piste après la course. Kelli Stavast, la journaliste de NBC interviewant Brown, portait des écouteurs intra-auriculaires et a fait référence aux fans scandant « Let’s Go Brandon ».
Une fois que des extraits de l’interview ont été publiés sur les réseaux sociaux, l’écosystème d’information de droite a immédiatement transformé « Let’s Go Brandon » en un cri de ralliement et une plaisanterie.
Brown a tenté d’éviter de s’associer à l’expression après qu’elle soit devenue fortement politisée et a même écrit un éditorial dans Newsweek en décembre dans une tentative de se présenter comme apolitique. Moins de deux semaines après la publication de l’éditorial, Brown et son équipe ont adopté le slogan et annoncé le parrainage de la pièce qui n’a « aucune valeur intrinsèque ».
L’adhésion de l’équipe à la phrase est intervenue après que le président de la NASCAR, Steve Phelps, a clairement indiqué en novembre que la NASCAR n’était pas ravie de la phrase et de ses associations avec l’organisme de sanction. Phelps a déclaré que NASCAR s’en prendrait à toute personne utilisant les marques NASCAR dans des marchandises sur le thème des LGB.
« Nous ne voulons pas nous associer à la politique, à gauche ou à droite », a déclaré Phelps avant la dernière course de la saison. « Nous avons évidemment et nous avons toujours eu en tant que sport un immense respect pour le bureau du président, peu importe qui siège.
« Je pense que c’est une situation malheureuse. Aimons-nous le fait que cela a commencé en quelque sorte avec NASCAR et gagne ensuite du terrain ailleurs? Non, nous ne sommes pas contents de cela. Mais nous continuerons à nous assurer que nous respectons le Bureau du Président. »
Selon The Athletic, NASCAR a déclaré à l’équipe en novembre que tout accord de parrainage associé à la phrase ne serait pas approuvé.
NASCAR a tenté de tracer une ligne apolitique après avoir accueilli l’ancien président Donald Trump au Daytona 500 2020. L’apparition de Trump est devenue un rassemblement de campagne de facto avant la course et il a fait un tour de la piste dans la limousine présidentielle.
Des mois plus tard, au milieu des mouvements de justice sociale et raciale qui ont balayé la nation, NASCAR a interdit aux fans de faire flotter le drapeau confédéré sur ses traces.
Contents
L’équipe avait publiquement soutenu que NASCAR avait approuvé l’accord
Malgré ce message de novembre de NASCAR, Brown et son équipe de niveau intermédiaire ont soutenu depuis l’annonce que NASCAR a approuvé le parrainage avant son annonce.
Mardi après-midi, juste avant que le manque d’approbation de NASCAR ne soit rendu public, le fondateur de la pièce a publié le 26 décembre une capture d’écran d’un e-mail de quelqu’un de NASCAR qui a déclaré que le parrainage avait été approuvé. La publication sur les réseaux sociaux comprenait le nom et les coordonnées de la personne de NASCAR qui a répondu et a déclaré que le sponsor était approuvé.
L’e-mail à NASCAR a également été publié dans le tweet du fondateur de la pièce. Dans ce document, l’équipe a demandé l’approbation du schéma de peinture et a répertorié la pièce comme une crypto-monnaie. Bien qu’il semble évident ce que signifiait « LGBCoin » et aurait été facilement compris avec une simple recherche, il n’y avait aucune référence directe à la phrase de trois mots en dehors de l’acronyme.
Il convient également de noter que l’approbation du sponsor et l’approbation du schéma de peinture ne sont pas toujours mutuellement exclusives. NASCAR n’a pas approuvé les schémas de peinture pour les sponsors approuvés dans le passé. Il est également désormais clair si la personne qui était en contact avec l’équipe n’avait pas le pouvoir d’approuver pleinement à la fois le sponsor et le schéma de peinture. Il n’est pas rare que quelque chose approuvé à un niveau inférieur dans une grande entreprise soit supprimé par ceux qui se trouvent plus haut dans l’échelle de l’entreprise.
Et au cas où vous vous poseriez la question, voici ce que dit le livre de règles de la série Xfinity concernant les approbations de parrainage.
NASCAR peut refuser d’autoriser un concurrent à participer à un événement si NASCAR détermine qu’une publicité, un parrainage ou un accord similaire auquel le concurrent est ou sera partie, est préjudiciable au sport, à NASCAR, au sponsor de la série ou au promoteur pour quelque raison que ce soit, y compris, sans s’y limiter, l’image publique du sport.
Les décalcomanies, slogans publicitaires, schémas de peinture et autres conceptions graphiques et textes sur le véhicule qui n’ont pas été préalablement approuvés par NASCAR ne doivent pas être utilisés à moins et jusqu’à ce qu’ils aient été soumis par le chef d’équipe au siège de NASCAR et approuvés par NASCAR avant le un événement. L’examen et l’approbation des décalcomanies, slogans publicitaires, schémas de peinture et autres conceptions graphiques et textes sur le véhicule qui n’ont pas été préalablement approuvés par NASCAR sont à la seule discrétion de NASCAR et cette approbation peut être refusée pour quelque raison que ce soit. Tous les membres de NASCAR conviennent d’accepter la décision de NASCAR à cet égard.
Ce n’est probablement pas une coïncidence si la valeur de la pièce a chuté dans les heures qui ont précédé la publication de la décision de NASCAR.
Quelle est la prochaine étape pour Brown ?
Après avoir choisi de s’associer directement au slogan, Brown et son équipe ont fait le choix conscient de faire de la politique. Ce choix a été fait moins de deux semaines après un article du New York Times qui comprenait cette citation de Brown.
Toute notre navigation est, vous voulez plaire à tout le monde, car, dans l’ensemble, tout le monde est un consommateur, a déclaré M. Brown après notre promenade. Je n’ai aucune envie de faire de la politique.
Brown était soit en train de mentir au New York Times lorsqu’il a prononcé ces mots, soit il a rapidement changé d’avis. Une fois que vous devenez politique dans une série dirigée par des sponsors comme NASCAR, il est impossible d’être à nouveau apolitique. Et Brown semblait s’en être rendu compte. L’équipe avait récemment retenu les services d’un représentant en relations publiques d’une firme de gestion de crise.
Brown peut aussi se retrouver dans une situation intenable. Il est maintenant sans le parrainage de saison complète dont son équipe a soif depuis des années et toute entreprise hésitant à s’associer à l’euphémisme n’envisagera pas de dépenser de l’argent avec son équipe. Ce n’est pas une belle combinaison à moins de deux mois du début de la saison 2022. Et Brown et son équipe n’ont personne d’autre à blâmer qu’eux-mêmes s’ils ont essayé d’en tirer un rapide sur NASCAR après cette réunion de novembre.