L’Ukraine crie au scandale alors que les carburants raffinés à partir du pétrole russe affluent dans l’UE

Le diesel, le kérosène et d’autres carburants raffinés à partir du brut russe affluent vers l’Europe, incitant Kiev à appeler à un renforcement des sanctions contre Moscou.

Dans une interview accordée à POLITICO, Oleg Ustenko, conseiller économique du président ukrainien Volodymyr Zelenskyy, a appelé l’UE, ainsi que le Royaume-Uni et les États-Unis, à combler la « lacune » qui permet à des pays tiers comme l’Inde, la Chine et la Turquie de raffiner leurs produits. le brut acheté aux sociétés énergétiques publiques de Moscou en essence, diesel et autres produits avant de les revendre sans restrictions.

En décembre, le G7 a convenu de fixer un prix plafond à 60 dollars le baril pour le brut russe, ce qui signifie que les ventes en dessous de ce prix sont autorisées. L’idée était de comprimer financièrement Moscou tout en permettant aux marchés pétroliers de continuer à fonctionner.

Le résultat a été que des pays comme l’Inde achètent du brut russe bon marché puis le raffinent, ce qui permet aux entreprises locales de gagner une marge de raffinage avant de le vendre à d’autres pays.

Les importations indiennes de brut russe ont atteint un sommet de 69 millions de barils en mai, soit une multiplication par dix par rapport à la même période en 2021 avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie et plus de deux fois plus que les 31 millions de barils achetés en mai de l’année dernière.

Les volumes sont depuis tombés à environ 50 millions de barils en juillet, mais restent bien au-dessus des niveaux d’avant-guerre.

En conséquence, les exportations indiennes de produits pétroliers vers l’UE ont grimpé en flèche. En juin, il a exporté 5,1 millions de barils de diesel et 3,2 millions de barils de carburéacteur vers le bloc, contre seulement 1,68 million de barils et 0,51 million de barils respectivement en juin 2021.

Ustenko a pointé du doigt l’Inde, étant donné qu’« avant l’invasion, ils achetaient du pétrole russe mais le niveau de leurs importations était très marginal, seulement environ 1 pour cent de leur pétrole importé. Aujourd’hui, c’est près de 40 pour cent, ce qui est vraiment un chiffre. changement dramatique. »

Pour New Delhi, c’est simplement une bonne affaire.

Dans une interview accordée à CNBC la semaine dernière, le ministre indien du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a reconnu que les raffineries privées de son pays s’approvisionnaient en brut russe à des prix bien inférieurs au prix du marché. S’il y a une réduction de 30 pour cent, les Russes mettent un ruban autour et nous l’envoient gratuitement. C’est ce que cela signifie.

Cela a également un impact négatif sur les résultats financiers de la Russie.

Les revenus des exportations énergétiques russes ont pratiquement diminué de moitié au cours des six premiers mois de cette année, tandis que le rouble a atteint un plus bas historique ces dernières semaines alors que les sanctions commencent à saper les fondamentaux de l’économie russe.

Mais alors que la guerre fait des ravages en Ukraine, Kiev veut serrer encore plus la vis.

Les décideurs politiques devraient soutenir « une interdiction de tous les produits raffinés destinés aux pays du G7 » s’ils ont été produits à partir de pétrole russe, même s’ils ont été raffinés ailleurs, a déclaré Ustenko.

Ustenko a ajouté que Kiev souhaitait renforcer le soutien des pays du G7 pour ramener le prix plafond à seulement 30 dollars le baril. La Pologne et les pays baltes ont réclamé une baisse des prix l’année dernière, mais des pays comme la Grèce, dont les pétroliers transportent une grande partie du brut russe, ont hésité.

Ces mesures, a déclaré Ustenko, « seraient un signal fort pour les producteurs qu’il est désormais totalement illégal de toucher au pétrole russe et de fournir au régime l’argent du sang qu’il utilise pour acheter des armes et commettre des crimes de guerre en Ukraine ».

Cependant, il est peu probable que l’idée trouve beaucoup de soutien, du moins pour le moment.

Selon Maximillian Hess, chercheur au Foreign Policy Research Institute et auteur d’un nouveau livre sur les sanctions contre la Russie, le raffinage du brut russe par des pays tiers n’est pas tant un échec des mesures que c’est une caractéristique recherchée.

« Une partie de la stratégie occidentale, comme les États-Unis l’ont répété à plusieurs reprises, consiste à maintenir l’approvisionnement en pétrole russe », a-t-il déclaré, tout en veillant à ce que Moscou gagne moins pour ses exportations et ne gagne pas les primes que procure la vente de carburant raffiné plutôt que de brut.

« Il y a certainement un appétit parmi certains membres du G7 pour un plafond de prix de 30 dollars, mais il pourrait y avoir des difficultés à introduire une interdiction sur les carburants raffinés », a-t-il ajouté.