L’UE finance Poutine en achetant de plus en plus de carburant russe en Inde, prévient un rapport

Il n’est pas possible de prouver avec certitude quelle quantité de carburant produit en Russie les raffineries ont vendue à l’UE. Mais comme les installations dépendent fortement de Moscou pour le brut, qui représente 30 à 70 pour cent des importations totales cette année, une partie devrait être exportée vers le bloc, indique le rapport.

Au total, les trois installations ont exporté 6,7 millions de tonnes de pétrole vers les pays de l’UE jusqu’en août, selon l’analyse, générant 5,4 milliards de revenus pétroliers.

Cela s’explique en grande partie par la capacité croissante de Moscou à esquiver les sanctions de l’UE, indique le rapport, en s’appuyant sur une flotte fantôme croissante de pétroliers vieillissants avec des propriétaires obscurs et une assurance inconnue pour vendre son brut.

Au cours des huit premiers mois de cette année, ces pétroliers fantômes ont livré près des trois quarts des importations indiennes de brut en provenance de Russie, selon le CSD.

Dans le même temps, l’Inde commence également à accepter les navires russes visés par les sanctions de l’UE, affirme le rapport, bien que le pays ait auparavant refusé des pétroliers en raison des restrictions occidentales.

L’un de ces navires, le Legacy, a continué à expédier du brut vers l’Inde après avoir été soumis aux sanctions de l’UE en juin. Depuis lors, le navire a livré plus de 200 000 tonnes de pétrole aux raffineries, notamment au complexe de Jamnagar, selon le rapport et Kpler, une plateforme de matières premières qui assure le suivi en temps réel des pétroliers.