Le Pentagone suspend les livraisons de F-35 après avoir découvert des matériaux en provenance de Chine
Nous avons confirmé que l’aimant ne transmet pas d’informations ou ne nuit pas à l’intégrité de l’avion et qu’il n’y a aucun risque de performance, de qualité, de sûreté ou de sécurité associé à ce problème et que les opérations de vol pour la flotte de F-35 en service se poursuivront normalement, Le porte-parole du F-35 Joint Program Office, Russell Goemaere, a déclaré dans un communiqué à POLITICO.
Les sous-traitants de la défense ont volontairement partagé des informations avec DCMA et le JPO une fois le problème découvert et ils ont trouvé une source alternative pour l’alliage qui sera utilisé dans les futures turbomachines, a déclaré Goemaere.
La turbomachine intègre un groupe auxiliaire de puissance et une machine à cycle à air dans un seul équipement. Il fournit l’énergie électrique pour l’entretien au sol, le démarrage du moteur principal et l’alimentation de secours, et fournit également de l’air comprimé pour le système de gestion thermique pendant l’entretien au sol.
Honeywell reste déterminé à fournir des produits de haute qualité qui satisfont ou dépassent toutes les exigences contractuelles des clients, a déclaré le porte-parole de la société, Adam Kress, dans un communiqué. Nous travaillons en étroite collaboration avec le DOD et Lockheed Martin pour nous assurer que nous continuons à respecter ces engagements sur les produits fournis par Honeywell pour une utilisation sur le F-35.
Le F-35 est piloté par l’US Air Force, la Navy et le Marine Corps, ainsi que par 10 autres pays.
Maintenant que les livraisons de jets ont été interrompues, DCMA enquête sur les facteurs de causalité de ce qui a conduit à un alliage chinois intégré au programme F-35. Si le gouvernement détermine que Lockheed Martin a violé la loi Buy American, l’entreprise aurait besoin d’une dérogation de sécurité nationale pour que les livraisons reprennent.
Nous travaillons avec nos partenaires et le DoD pour assurer la conformité contractuelle au sein de la chaîne d’approvisionnement. L’aimant n’a aucune visibilité ni aucun accès aux informations sensibles du programme. Le F-35 reste sûr pour le vol, et nous travaillons avec le DoD pour résoudre le problème le plus rapidement possible afin de reprendre les livraisons, a déclaré la porte-parole de Lockheed Martin, Laura Siebert, dans un communiqué.
Le bureau du programme conjoint du F-35, l’agence de gestion des contrats de défense et Lockheed Martin se réunissent quotidiennement et procèdent à une analyse plus large de la chaîne d’approvisionnement, a déclaré une personne proche du dossier.
William LaPlante, sous-secrétaire à la défense pour l’acquisition et le maintien, décidera si le programme est admissible à la dérogation de sécurité nationale.