Le brouillage GPS est un « effet secondaire » de l’activité militaire russe, selon l’agence finlandaise des transports.
Il est possible que les interférences observées actuellement dans l’aviation soient très probablement un effet secondaire de l’autoprotection de la Russie, utilisée pour empêcher la navigation et le contrôle des drones contrôlés par le GNSS (Global Navigation Satellite System) ou par les fréquences mobiles, a déclaré Traficom.
Quoi qu’il en soit, l’agence finlandaise affirme qu’il est sûr de voler à destination et en provenance de la Finlande grâce à la navigation basée sur l’inertie et aux alternatives de navigation au sol, même si le GPS reste la principale source d’informations de navigation dans l’aviation.
Finnair a suspendu plus tôt cette semaine ses vols vers Tartu, en Estonie, pendant un mois ; le gouvernement estonien a annoncé son intention de discuter de la question avec ses partenaires de l’UE et de l’OTAN.
(Le) Conseil de l’Atlantique Nord a abordé hier (2 mai) les récentes activités malveillantes sur le territoire allié et a déclaré que les opérations hybrides de la Russie, telles que les interférences cybernétiques et électroniques, mais aussi le sabotage, les actes de violence et les campagnes de désinformation, ont affecté plusieurs États membres de l’OTAN, a déclaré un porte-parole du ministère estonien des Affaires étrangères, faisant référence à une déclaration de l’OTAN publiée jeudi.