Ford supprime 3 000 emplois alors qu’il se tourne vers les véhicules électriques et les logiciels

22 août (Reuters) – Ford Motor Co (FN) a annoncé qu’il supprimerait un total de 3 000 emplois salariés et contractuels, principalement en Amérique du Nord et en Inde, alors qu’il se restructure pour rattraper Tesla Inc (TSLA.O) dans la course à développer des véhicules électriques pilotés par logiciel.

Le chef de la direction de Ford, Jim Farley, a déclaré pendant des mois qu’il pensait que le constructeur automobile de Dearborn, dans le Michigan, avait trop de personnel et qu’une partie insuffisante de sa main-d’œuvre possédait les compétences requises alors que l’industrie automobile se tourne vers les véhicules électriques et les services numériques.

« Nous éliminons le travail, ainsi que réorganisons et simplifions les fonctions dans toute l’entreprise. Vous entendrez plus de détails de la part des dirigeants de votre secteur d’activité plus tard cette semaine », ont écrit le président de Farley et Ford, Bill Ford, dans un e-mail conjoint.

Les actions de Ford ont baissé de 4,8% à midi dans un contexte de baisses plus larges à Wall Street.

Comme d’autres constructeurs automobiles établis, Ford dispose d’une main-d’œuvre en grande partie embauchée pour soutenir une gamme de produits de technologie de combustion traditionnelle. À l’avenir, Farley a élaboré une stratégie pour que Ford développe une large gamme de véhicules électriques. Comme Tesla, Ford veut générer plus de revenus grâce à des services qui dépendent des logiciels numériques et de la connectivité.

Les marges bénéficiaires avant impôts de Tesla ont dépassé celles de Ford cette année, et Farley a été franc sur la nécessité de réduire les coûts.

Dans le courrier électronique de lundi adressé au personnel, Farley et Ford ont déclaré que la structure de coûts de l’entreprise « n’est pas compétitive par rapport aux concurrents traditionnels et nouveaux ».

La hausse des prix des batteries, des matières premières et de l’expédition exerce une pression supplémentaire sur Ford et les autres constructeurs automobiles. Pourtant, Ford a respecté ses prévisions de bénéfices pour l’année entière, malgré une augmentation de 3 milliards de dollars des coûts due à l’inflation.

Ford a commencé à séparer ses opérations en opérations électriques, à moteur à combustion et de véhicules utilitaires. Farley a déclaré en juillet « une réduction des coûts se produira » dans les opérations de combustion. Mais Ford a déclaré lundi que les réductions de personnel affecteraient toutes les parties de l’entreprise.

Fin 2018, son rival General Motors Co (GM.N) a décidé de supprimer 14 000 emplois alors qu’il se préparait à accélérer sa stratégie de véhicules électriques.

Les opérations nord-américaines de Ford, GM et Stellantis seront confrontées à un nouveau défi de main-d’œuvre l’année prochaine alors qu’elles entament des négociations contractuelles avec le syndicat United Auto Workers, qui représente les employés des usines américaines des constructeurs automobiles de Detroit.

Les dirigeants de l’UAW ont exprimé leur inquiétude quant au fait que les véhicules électriques signifieront moins d’emplois dans le secteur de la fabrication et davantage d’emplois dispersés dans des usines de batteries et de matériel pour véhicules électriques non syndiquées.

Montage par Bernadette Baum

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