Combien coûtera la nouvelle technique de commande de France pour les motos ?

[Update December 1 at 09:50 – It has now been reported that the transport ministry is planning to introduce a simplified two-wheeler CT from June 2023, costing less than50, before gradually phasing in the full test in the following months.]

Question du lecteur : Savez-vous combien le nouveau technique de contrôle les tests pour les motos coûteront-ils lorsque l’exigence entrera en vigueur ?

Après plusieurs revirements et périodes de confusion, la France s’apprête à mettre en place un technique de contrôle (CT) exigence de contrôle technique pour les véhicules à deux et trois roues de plus de 125 cm3 en 2023.

Cependant, une association professionnelle a déclaré que le processus prendrait au moins deux ans pour être mis en œuvre, et les militants pro-moto ont déclaré qu’il y avait encore trop de questions sans réponse.

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Technique de contrôle des motos en France : des complications émergent

Des motards manifestent en France contre la nouvelle technique de contrôle des deux-roues

Le coût du CT n’a pas encore été confirmé.

Lors d’une manifestation la semaine dernière, un porte-parole de la Fdration française des motards en colre a déclaré : Nous n’allons pas payer 30 pour que quelqu’un fasse cela tous les deux ou quatre ans, c’est absurde !

Les véhicules concernés auraient besoin d’un CT pour la première fois au cours des six mois précédant le quatrième anniversaire de leur mise en circulation, puis tous les deux ans par la suite.

Cependant, certains experts estiment que le prix sera entre 50 et 70 donc moins cher que le coût d’une voiture rapporte CT Auto-Moto.

On pense que d’autres détails apparaîtront au fur et à mesure que les aspects pratiques du CT à deux roues seront établis.

Le TC pour les véhicules à deux roues : une chronologie

• juillet 2021: Une directive européenne impose un TC aux véhicules à moteur à deux et trois roues de plus de 125 cm3, dans le but de réduire les accidents et la pollution
• 11 août 2021: La France publie un décret instaurant, à partir du 1er janvier 2023 (et non à partir du 1er janvier 2022 comme prévu par la loi européenne) l’obligation d’un CT tous les deux ans sur tous les deux-roues et voitures sans permis
• 12 août 2021: Le président Macron dit que ce n’est pas le moment d’importuner les Français et fait suspendre le décret
• 17 mai 2022: Le Conseil d’Etat rend un arrêt dans lequel il considère qu’un report de l’obligation de TC n’est « pas justifié » au-delà du 1er octobre 2022
• 26 juillet 2022: Le gouvernement réagit en abrogeant le décret d’août 2021, annulant de fait le TC pour les deux-roues. Elle fait valoir qu’une clause de la législation européenne lui permet de prendre des mesures alternatives
• 31 octobre 2022: Le Conseil d’Etat conteste ce décret de juillet, et affirme que l’annulation du CT n’aurait dû se faire qu’après une consultation publique. Elle affirme que les mesures proposées par le gouvernement et les fédérations de motards comme alternative au TC ne sont pas conformes aux exigences européennes.

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