Waymo rappelle un logiciel après que deux voitures autonomes ont heurté le même camion | Affaires CNN

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Waymo, la division de voitures autonomes de la société mère de Google, Alphabet, a émis un rappel pour son propre logiciel de voiture autonome après que deux de ses véhicules ont heurté le même camion à quelques minutes d’intervalle.

À quelques minutes d’intervalle, deux voitures Waymo sont tombées sur la même dépanneuse qui tirait une camionnette à Phoenix, en Arizona. La camionnette était remorquée vers l’arrière et selon un angle plutôt que d’être alignée directement derrière la dépanneuse, selon un article du blog Waymo publié mardi. L’avant de la camionnette se trouvait en partie dans une voie de virage à côté de la voie dans laquelle circulait la dépanneuse.

Les deux voitures Waymo ont mal interprété ce que voyaient leurs caméras et, de ce fait, ont mal prédit la façon dont le camion allait se déplacer, a déclaré Waymo.

Après qu’un premier véhicule Waymo ait heurté le pick-up, la dépanneuse a continué à rouler. Quelques minutes plus tard, un deuxième véhicule Waymo a croisé le camion et a également percuté le pick-up. Il n’y avait aucun passager dans aucun des véhicules Waymo, bien que la société exploite un service de covoiturage sans conducteur dans cette ville.

À la suite des incidents, Waymo a informé la police locale, une agence de sécurité de l’État et la National Highway Traffic Safety Administration des incidents, a écrit la société. Après avoir étudié ce qui s’est passé, Waymo a modifié le logiciel de son véhicule et a installé le logiciel mis à jour sur tous ses véhicules entre fin décembre 2023 et début janvier 2024, selon le blog.

Après des discussions avec la NHTSA, Waymo a déterminé qu’elle devait déposer un rapport de rappel, ce qui est effectué lorsqu’une entreprise apporte une modification liée à la sécurité des véhicules en circulation. Étant donné que Waymo ne vend pas de véhicules à des particuliers ou à d’autres entreprises, la mise à jour logicielle s’est limitée à sa propre flotte de Jaguar I-Pace autonomes.

Ce rappel volontaire reflète le sérieux avec lequel nous prenons notre responsabilité de déployer notre technologie en toute sécurité et de communiquer de manière transparente avec le public, a écrit Waymo dans son blog.

Alors que l’industrie technologique a présenté les voitures autonomes comme étant potentiellement plus sûres que les conducteurs humains, les véhicules autonomes ont connu des incidents répétés impliquant ce que l’on appelle des cas extrêmes ou des situations inhabituelles. Bien que les cas extrêmes soient, par définition, rares, avec des conducteurs humains et robots parcourant chaque jour des millions de kilomètres sur les routes américaines, ils se produisent avec une certaine fréquence.

Les actions de Waymos font suite à un incident l’année dernière impliquant Cruise, filiale de conduite autonome de General Motors. Lors de cet incident, survenu à San Francisco, un véhicule Cruise a heurté un piéton qui avait d’abord été heurté par une autre voiture, puis, après l’impact, a traîné la personne sur la route.

Diverses agences étatiques et fédérales ont constaté que Cruise n’avait pas fourni d’informations sur cet incident, notamment en ne précisant pas que la personne avait été traînée après avoir été frappée.

Cruise a perdu ses permis pour tester des véhicules en Californie, puis a volontairement arrêté les tests dans tout le pays. De nombreux dirigeants de Cruise ont quitté l’entreprise. Cruise a également émis un rappel pour son logiciel dans cette affaire.

Cruise n’a pas encore repris l’exploitation de ses véhicules.