VW va licencier les cadres supérieurs de Cariad après un désordre dans le développement de logiciels: rapport
La division Volkswagen Groups serait responsable du retard du Porsche Macan EV.
08 mai 2023 à 8 h 22 HE
Le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, devrait licencier les trois principaux dirigeants de la division de développement de logiciels Cariad du groupe après avoir dépassé son budget et échoué à atteindre ses objectifs.
Selon Actualité automobilecitant le quotidien économique allemand Handelsblatt, Peter Bosch remplacera Dirk Hiligenberg en tant que PDG de Cariad en juin, tandis que deux autres membres de la direction générale des divisions, la directrice de la technologie Lynn Longo et le directeur financier Thomas Sedran seront également remplacés. De plus, le chef des logiciels de Porsche, Sajjad Khan, rejoindra le conseil d’administration de Cariad, comme l’a rapporté Bloomberg.
Peter Bosch, nouveau PDG de Cariads, est un vétéran du groupe VW et est à la tête de la fabrication de Bentleys depuis 2017.
Galerie: Débuts de la VW ID.7
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Les problèmes de Cariad ont fait surface en 2022 lorsque les médias ont révélé que la division des logiciels était responsable du retard du lancement de la Porsche Macan tout électrique, ainsi que du prochain Audi Q6 e-tron.
Cariad était également responsable des multiples problèmes rencontrés sur les premières unités de véhicules électriques Volkswagen, y compris les ID.3, ID.4 et ID.5, certains conducteurs publiant des images en ligne de blocages complets du système et d’écrans tactiles qui ne répondent pas.
Après ce remaniement de la haute direction, le nouveau PDG restructurera Cariad, qui emploie aujourd’hui environ 6 000 personnes dans le monde, et élargira le partenariat du groupe avec Intels Mobileye pour le développement de systèmes de conduite automatisés.
Dans le passé, le prédécesseur d’Oliver Blumes, Herbert Diess, voulait faire de Cariad un acteur mondial dans le domaine de la technologie, notamment en développant une plate-forme logicielle évolutive pour véhicules électriques entièrement en interne. Cependant, des sources chez Porsche et Audi se sont plaintes que Cariad était trop impliquée dans leurs propres processus de développement, ce qui a causé des retards et des désaccords.
La plate-forme logicielle susmentionnée, initialement conçue pour permettre au moins la conduite autonome de niveau 4 à partir de 2026, a été reportée de deux ans, laissant la place à des rivaux tels que Mercedes-Benz pour intervenir et présenter la technologie de conduite autonome avant VW.
Selon Actualité automobile, Volkswagen analyse actuellement Cariad dans son ensemble, ainsi que ses projets, avec plusieurs décisions déjà prises. Cependant, aucune décision n’a été prise concernant le personnel, la division de développement de logiciels pour véhicules restant partie intégrante de la stratégie du groupe VW, selon un porte-parole cité par Reuters.
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