Un bon premier semestre 2023 pour le groupe SNCF

Le chiffre d’affaires du groupe SNCF s’élève à 20,7 milliards d’euros au premier semestre 2023, en progression de 2,2% par rapport à 2022. La trésorerie est positive et l’endettement se réduit. Les ventes progressent grâce notamment à SNCF Voyageurs, TGV et Kolis, tandis que le groupe continue d’investir dans de nouveaux projets.

Le résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) du Groupe s’élève à 2,8 milliards d’euros. Hors grève, l’EBITDA aurait été de 3,2 milliards. Le résultat net reste positif, à 158 millions d’euros contre 928 millions au premier semestre 2022. Par ailleurs, le Groupe a généré un cash-flow libre positif de 2,7 milliards d’euros à fin juin 2023.

Selon leur communiqué, « La SNCF a su absorber l’impact majeur de l’inflation sur les coûts grâce à une politique commerciale volontariste et à la mise en place d’un plan de performance et de productivité. Les réductions des coûts de structure, des coûts industriels et des coûts de projet ont contribué à des gains de compétitivité significatifs, à hauteur de 390 millions d’euros au premier semestre 2023, contre un objectif de 650 millions pour 2023 ». Enfin, la dette nette est tombée à 23,9 milliards. Selon Axel Bavire, directeur de la communication financière du groupe SNCF, « les fondamentaux économiques du groupe sont sains, c’est une bonne nouvelle ».

« Les Français adorent le train.

Malgré « une période marquée par une situation économique et géopolitique dégradée, une inflation continue et des tensions sociales liées à la réforme nationale des retraites. Les Français sont de grands fans du train, et c’est une bonne nouvelle », explique Jean-Pierre Farandou, président-directeur général du groupe SNCF. SNCF Voyageurs a atteint des niveaux historiques de trafic ferroviaire. Les trajets quotidiens et les déplacements à grande vitesse sont de plus en plus populaires en France et en Europe. L’entreprise a enregistré une croissance significative sur différents segments : TGV-Intercits de 10 %, TGV Europe (y compris Eurostar) de 40 %, TER de 18 %, Transilien de 5 % et Intercits de 2,5 %.

Au total, le chiffre d’affaires de SNCF Voyageurs est en hausse de 11,3 %, dont 21 % pour le seul TGV, par rapport à la même période l’an dernier, encore affectée par la pandémie. SNCF Voyageurs a également signé plusieurs accords avec des collectivités locales (Ile-de-France, Occitanie, Nouvelle-Aquitaine) et remporté deux appels d’offres TER dans les régions Hauts-de-France et Pays de la Loire, renforçant sa présence sur les marchés conventionnels.
Dans le secteur des transports publics, KEOLIS confirme sa dynamique de croissance avec une progression de 7,3 % de son activité par rapport à l’année précédente. La société a remporté l’appel d’offres le-de-France Mobilits pour l’exploitation des lignes de métro 16 et 17 du Grand Paris Express et s’est développée à l’international en remportant des contrats en Suède, aux Pays-Bas et aux États-Unis.

Infrastructure

SNCF Réseau, en charge de l’infrastructure ferroviaire, a réalisé une croissance de son chiffre d’affaires de 2,4 % à taux de change et périmètre constants par rapport au premier semestre de l’année précédente. Toutefois, hors charges d’électricité, les ventes ont chuté de 0,8 %, principalement en raison d’une baisse importante de l’exploitation des trains au premier trimestre à la suite d’actions revendicatives (-9 %).

Le cash-flow libre est positif, même si la SNCF a dépensé 4,6 milliards d’euros en investissements, dont 3 milliards d’euros sur le réseau ferré et les gares. « Les gares continuent d’être modernisées pour améliorer l’accessibilité et offrir des services utiles et efficaces aux passagers », selon le communiqué. Le programme d’investissements du réseau ferré continue également de progresser avec 1 500 projets répartis dans toutes les régions de France.

Parmi ces projets figure la poursuite des travaux d’EOLE, qui assure depuis juin la liaison entre l’est et l’ouest de la région Île-de-France. Par ailleurs, la première phase des travaux de l’interconnexion Lyon-Turin est désormais achevée. Dans la région Hauts-de-France, un nouveau Système de Contrôle Centralisé du Réseau est en cours de déploiement sur les 125 kilomètres de lignes du pôle ferroviaire de Douai. Enfin, la signalisation a été améliorée, entraînant la réouverture de la ligne Angoulme-Saintes-Royan.

De nouveaux investissements dans les énergies renouvelables sont en cours, faisant du Groupe SNCF un producteur d’énergie solaire grâce à sa nouvelle filiale, SNCF Renouvelables, lancée en juillet 2023.

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