Un accident d’UPS à Louisville fait 15 morts, Alain Rodriguez Colina
Le NTSB a publié le premier rapport sur le crash de l’avion UPS
Charley Pereira, ancien enquêteur du NTSB, rejoint « Fox & Friends » pour analyser un nouveau rapport sur le crash de l’avion UPS à Louisville, notant qu’aucune cause officielle n’a été déterminée et examinant les données montrant que le moteur gauche s’est cassé au décollage.
Un homme qui a été grièvement blessé dans l’accident enflammé d’un avion cargo UPS à Louisville, Kentucky, est décédé plus de sept semaines après l’accident, portant le bilan à 15 morts.
Le maire de Louisville, Craig Greenberg, a identifié la victime comme étant Alain Rodriguez Colina, affirmant qu’il était décédé jeudi des suites de ses blessures dans l’accident.
« C’est avec une grande tristesse que je viens d’apprendre le décès d’Alain Rodriguez Colina », a déclaré Greenberg. écrit dans le post X Jeudi soir. « Alain est la 15e victime du crash du vol UPS 2976. Il a été grièvement blessé lors du crash et est décédé tôt le jour de Noël. Que la mémoire d’Alain soit bénie. »
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Le gouverneur du Kentucky, Andy Beshear, a réagi au bilan actualisé des décès de X, exhortant les gens à « prier pour ces familles aujourd’hui et dans les jours, mois et années à venir, afin qu’elles sachent qu’elles ne sont pas seules et qu’elles sont aimées ».
La mort de Colina est la dernière d’une des pires tragédies aériennes américaines de cette année.
Le 4 novembre, le vol UPS 2976 s’est écrasé quelques minutes après son décollage de l’aéroport international de Louisville, s’écrasant sur des usines voisines et tuant trois membres d’équipage et 11 personnes au sol.
Un premier rapport du National Transportation Safety Board (NTSB) indiquait que le moteur gauche d’un avion cargo à destination d’Honolulu s’était séparé de l’avion. et il a pris feu dès qu’il a décollé.
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Un signe de feu et de fumée alors qu’un avion cargo UPS s’est écrasé près de l’aéroport international Muhammad Ali de Louisville le 4 novembre, à Louisville, Kentucky. L’avion, qui avait suffisamment de carburant, s’est écrasé peu après le décollage avec un ordre de mise à l’abri sur place émis dans un rayon de cinq kilomètres de l’aéroport. (Photo : Stephen Cohen/Getty Images)
Les données de la boîte noire montrent que l’avion n’a atteint que 30 mètres au-dessus du sol avant de s’écraser.
Des images de surveillance de l’aéroport ont montré le moteur gauche et le pylône séparés de l’aile peu après la tête-à-queue de l’avion, le moteur gauche étant en feu, selon le rapport du NTSB.
Le moteur gauche a finalement touché le sol et un incendie s’est déclaré près du pylône de l’aile gauche, qui s’est poursuivi jusqu’à ce que l’avion s’écrase dans un entrepôt à proximité de deux bâtiments, selon le rapport.
Des images de vidéosurveillance d’une entreprise du Kentucky ont montré la chute d’un avion cargo UPS le 4 novembre 2025. (Pièces et service de camions du Kentucky)
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Les enquêteurs ont rapporté que le support gauche du support s’est cassé, ce qui a permis au moteur de tomber en panne, ajoutant qu’ils ont découvert de petites fissures qui se sont développées avec le temps autour des trous de boulons du support, jusqu’à ce qu’il tombe en panne en raison de contraintes naturelles.
Alexandra Koch de Fox News Digital a contribué à cette histoire.