Toyota investira 1 milliard de dollars pour accroître sa production aux États-Unis, dans le Kentucky et l’Indiana.
Avec l’aimable autorisation de Toyota
Le nouvel investissement comprend une usine de 800 millions de dollars à Georgetown, dans le Kentucky, pour augmenter la capacité de production de la berline Camry et du multisegment RAV4. Les 200 millions de dollars restants serviront à améliorer la puissance du SUV Toyota Grand Highlander dans une usine de Princeton, dans l’Indiana.
« L’investissement de Toyota aux États-Unis est à long terme, conforme à notre philosophie de construire là où nous vendons et d’acheter là où nous construisons », a déclaré Mark Templin, directeur de l’exploitation de Toyota Motor North America, dans un communiqué.
Toyota a confirmé en novembre le projet du gouvernement d’investir jusqu’à 10 milliards de dollars dans ses usines aux États-Unis d’ici 2030. Cela est intervenu près d’un mois après que le président Donald Trump a déclaré dans un discours que ces fonds proviendraient du constructeur automobile japonais.
Actions Toyota
Toyota et le reste de l’industrie automobile ont essayé de jongler entre les plans de production et les autres changements de prix.
Les changements dans les ventes et les prix ont constitué un problème majeur pour les constructeurs automobiles sous l’administration Trump, coûtant à de nombreuses entreprises des milliards de dollars par an en coûts supplémentaires. Toyota avait précédemment averti que les droits de douane américains devraient coûter à l’entreprise 1,4 billion de yens au cours de son exercice fiscal, qui se clôture à la fin de ce mois.
Le président de Toyota, Akio Toyoda, dont l’entreprise emploie environ 48 000 personnes aux États-Unis, a tenté de battre Trump, notamment en donnant rouge « Rendre sa grandeur à l’Amérique » chapeau et T-shirt avec Trump et le vice-président JD Vance lors d’un événement en novembre au Japon avec des responsables américains.
Toyota a également été le premier constructeur automobile japonais à s’engager dans un projet d’exportation de voitures fabriquées aux États-Unis vers le Japon, suite aux modifications apportées à la réglementation automobile du pays, obtenues grâce à un accord commercial l’année dernière avec l’administration Trump.