Tout ce que vous devez savoir sur la saison des sports d’hiver de cette année, des chalets de ski aux choix durables

Impact environnemental

Inghams, qui a signalé que davantage de personnes se tournaient vers des stations plus hautes et plus enneigées à chaque extrémité de la saison, a annoncé un programme de durabilité en mars 2022, compensant les vols et les opérations au sol avec des crédits carbone, et s’associant à Protect Our Winters UK pour s’engager à un un avenir plus durable tout en soutenant des projets de réensemencement.

Plusieurs stations deviennent neutres en carbone ou lancent d’autres programmes, mais cela génère en grande partie de la bonne volonté, pas des réservations.

Le passage le plus notable est celui de l’avion au train. La saison dernière, la société française Travelski Express a repris le train de ski Eurostar de longue date exclusivement pour ses vacances. Il a transporté plus de 5 000 skieurs l’hiver dernier, et cette saison, il a ajouté trois stations supplémentaires à sa liste, dont Courchevel et Val Thorens. Un départ tôt le samedi de Londres St Pancras International et un retour tard le samedi permet sept jours complets de ski.

Le prix est un gros tirage sept nuits à partir de 569 avec forfait, transferts et hébergement, mais les voyageurs aiment aussi l’aventure du voyage en train et les avantages environnementaux d’un train transportant plus de 600 skieurs. Chaque voyage émet moins d’un quart du CO2 d’un vol, et vous êtes directement au cœur des Alpes, déclare Guillaume de Marcillac, PDG de Travelskis. Chaque train peut transporter l’équivalent de trois charges d’avion et il n’y a pas de frais pour les skis ou les bagages supplémentaires.

Cependant, des vacances en train à faire soi-même en utilisant des services réguliers, avec des changements et des transferts individuels, peuvent être un casse-tête coûteux. Mais le champion des trains de ski Snowcarbon travaille avec de petits opérateurs pour créer des forfaits sur mesure.

Pierre et Vacances, le géant français de la location d’appartements, affirme que ses réservations de parking ont augmenté, suggérant de passer à la route. Il propose également des changements le dimanche pour profiter de vols moins chers.

Mais le changement climatique continue d’avoir un impact sur les montagnes elles-mêmes. La canicule estivale a contraint la station française de Tignes à mettre fin au ski sur glacier 14 jours après le début de ses six semaines. La station était ouverte toute l’année, mais maintenant l’avenir de tout le ski d’été est en question.

Ailleurs, le glacier Marmolada dans les Dolomites italiennes s’est partiellement effondré en raison de la chaleur estivale, tuant un certain nombre d’alpinistes. Le ski de fin de saison est de moins en moins fiable dans les stations basses et les opérateurs terminent souvent leur saison plus tôt.

Les Portes du Soleil, le domaine skiable franco-suisse avec plus de 400 miles de pistes, regarde vers l’avenir. Certaines stations doivent adapter leurs horaires d’ouverture et de fermeture, indique un porte-parole. Avoriaz, la plus haute station des Portes du Soleil, à 1 700 mètres d’altitude, ouvre avant et ferme après les 12 autres stations. Il a fallu accélérer la diversification des activités. S’il n’y a pas de neige en décembre, les stations ouvrent leurs bike parks.

Les gens veulent des stations d’altitude, mais il y aura des limites et une saturation des domaines skiables d’altitude. Il n’y aura plus de place sur les pistes et les prix vont augmenter.