Tesla rappelle près de 200 000 véhicules en raison d’un problème avec le logiciel de la caméra de recul
Ligne du dessus
Tesla rappelle près de 200 000 véhicules aux États-Unis en raison d’un problème logiciel susceptible d’empêcher l’affichage de la caméra de recul moins de deux mois après avoir rappelé plus de 2 millions de véhicules pour un problème de pilote automatique.
Faits marquants
Selon un avis de la National Highway Traffic Safety Administration, le rappel concerne 199 575 Teslas 2023, dont les modèles S, X et Y, la société estimant que 100 % des véhicules répertoriés présentent le défaut.
Les personnes concernées auront un écran vide lors de la marche arrière. L’absence d’affichage de la caméra de recul peut affecter la visibilité du conducteur en marche arrière et augmenter le risque de collision.
Aucun décès, blessure ou accident associé à ce problème n’a été signalé, mais Tesla a identifié 81 réclamations au titre de la garantie potentiellement liées.
L’avis du 24 janvier indiquait que Tesla avait publié une mise à jour logicielle gratuite en direct qui met à jour le véhicule sans fil avec des lettres de notification qui devraient être envoyées par courrier le 22 mars.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Forbes.
Grand nombre
Environ 2,3 millions. C’est le nombre de voitures que Tesla a rappelées depuis le 13 décembre pour des raisons distinctes.
Tangente
Le constructeur de voitures électriques a annoncé mercredi son rapport sur les résultats du quatrième trimestre, qui indiquait plusieurs estimations manquées et une croissance potentiellement lente pour 2024. À la suite du rapport, les actions de Tesla ont chuté d’environ 13 % jeudi et la valeur nette du PDG Elon Musk a diminué de plus de 18 milliards de dollars. .
Contexte clé
Tesla a publié une série de rappels majeurs en 2023, rappelant plus de 360 000 voitures en février et plus de 2 millions lors de rappels distincts en décembre. L’essentiel des rappels de l’année dernière provenait de la fonction de pilote automatique des véhicules, qui aurait été impliquée dans 736 accidents depuis 2019, selon le Washington Post. Les enquêteurs fédéraux ont examiné les allégations de conduite autonome de l’entreprise, soumettant le constructeur de voitures électriques à des enquêtes du ministère de la Justice, de la NHTSA et de la Securities and Exchange Commission. Outre le contrôle fédéral, Tesla a également fait face à de nombreuses contestations juridiques, avec un certain nombre de poursuites en cours. Tesla a défendu cette fonctionnalité controversée en affirmant qu’il est clairement indiqué sur le site Web de l’entreprise et dans les manuels du propriétaire qu’elle nécessite une supervision active. La société a remporté le premier procès américain en octobre sur des allégations selon lesquelles la fonctionnalité aurait conduit à un accident mortel en 2019. Plus tôt ce mois-ci, une cour d’appel a statué que Musk n’aurait pas à témoigner dans un procès distinct pour mort injustifiée.
Lectures complémentaires
Tesla rappelle plus de 2 millions de voitures aux États-Unis pour corriger un défaut du pilote automatique (Forbes)
Tesla va rappeler 200 000 véhicules aux États-Unis pour résoudre un problème de rétroviseur – NHTSA (Reuters)
La valeur nette d’Elon Musk chute de 18 milliards de dollars alors que les actions de Tesla chutent (Forbes)
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