Tarmac Aerosave abandonne son 1er Airbus A380 à Teruel

Le site Tarmac Aerosave de Teruel, en Espagne, a commencé le démantèlement de son 1er Airbus A380. Le site est devenu bien connu pendant la pandémie, avec Air France, British Airways, Etihad et Lufthansa qui ont tous envoyé le géant du ciel en stockage sur le site.

Alors que British Airways a déjà récupéré ses doubles étages géants, certains Airbus A380 ne quitteront pas Teruel en un seul morceau. Tarmac Aerosave a déjà mis au rebut plusieurs Airbus A380 de Singapore Airlines et Emirates sur son autre site de Tarbes, en France. Désormais, le site espagnol lui emboîte le pas en démolissant son 1er Airbus A380.

Teruel abandonne un Airbus A380

Lundi, Tarmac Aerosave a tweeté qu’il avait commencé à mettre au rebut un Airbus A380 à Teruel, en Espagne. L’avion est le septième à être démoli par la compagnie, six ayant été démolis à Tarbes. D’autres compagnies dans le monde ont mis au rebut d’autres A380.

Selon la compagnie, la première chose à être retirée de l’avion était l’un de ses ensembles d’équipements respiratoires de protection. On s’attend à ce qu’il faille jusqu’en mars pour recycler complètement le jet. L’avion est recyclé pour un client appelé SETNAiO.

Quel avion est recyclé ?

Citant un accord de confidentialité, Tarmac Aerospace a refusé de révéler à Simple Flying lequel des Airbus A380 dont il avait la garde était en cours de démantèlement. Cependant, on peut deviner quel avion ne sera bientôt plus, grâce à quelques indices.

Premièrement, une image dans un article de la publication espagnole Heraldo montre un avion avec les logos SkyTeam sur le devant, excluant Lufthansa (Star Alliance) et Etihad (pas d’alliance). On peut également exclure Etihad, qui n’a pas encore décidé de l’avenir de ses Airbus A380.

Photo: Vincenzo Pace – Vol simple

Pendant ce temps, Air France a retiré tous ses Airbus A380. De toute la flotte, deux sont allés à Teruel,

• MSN 64 – Anciennement F-HPJF et propriété d’Air France
• MSN 67 – Anciennement F-HPJG et propriété de DS Aviation

Selon les données de ch-aviation.com, MSN 64 devrait déjà être mis au rebut. Pendant ce temps, MSN 67 est toujours répertorié comme disponible pour le bail d’exploitation ou la vente, selon My Air Trade. Cela suggère fortement que MSN 64 est l’avion mis au rebut à Teruel.

À propos de MSN 64

Comme mentionné ci-dessus, le MSN 64 était immatriculé F-HPJF pendant son service chez Air France. L’avion a volé pour la première fois le 27 août 2010 et a été livré le 17 juin, l’année suivante.

Au cours de sa période de service, l’avion a effectué 37 771 heures de vol (4,31 ans) sur 4 158 cycles de vol. Il avait une configuration à quatre classes avec 516 sièges passagers.