Starlink dévoile un service d’avionMusk dit que c’est comme utiliser Internet à la maison

Un avion avec un terminal Starlink Aviation installé sur le dessus.  Le terminal est plat et rectangulaire, et n'ajoute pas beaucoup de volume au sommet de l'avion.
Agrandir / Un avion avec un terminal Starlink Aviation installé.

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Vue rapprochée du terminal Starlink Aviation.
Agrandir / Vue rapprochée du terminal Starlink Aviation.

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SpaceX fait maintenant la publicité de Starlink Aviation, promettant un haut débit de 350 Mbps avec des données illimitées pour chaque avion dans lequel il est installé.

« Starlink peut fournir jusqu’à 350 Mbps à chaque avion, permettant à tous les passagers d’accéder en même temps à Internet compatible avec le streaming », a déclaré la société. « Avec une latence aussi faible que 20 ms, les passagers peuvent se livrer à des activités auparavant non fonctionnelles en vol, y compris les appels vidéo, les jeux en ligne, les réseaux privés virtuels et d’autres activités à haut débit de données. »

Starlink a déclaré que le service d’avion utilisera un « terminal aérodynamique à profil bas » avec « une antenne à réseau phasé à direction électronique, qui permet de nouveaux niveaux de fiabilité, de redondance et de performances ». Il a une « conception simplifiée » qui « permet des installations pendant des temps d’arrêt minimaux et se combine bien avec d’autres contrôles de maintenance de routine », explique Starlink. Le matériel de service comprend également deux points d’accès sans fil.

Il y a un coût matériel unique de 150 000 $, sans compter l’installation. « L’installation peut être effectuée par votre organisation de maintenance actuelle ou Starlink peut recommander des installateurs expérimentés et qualifiés », explique Starlink.

Musk : Ce sera comme accéder à Internet à la maison

Les frais de service mensuels sont de 12 500 $ à 25 000 $. Il n’y a « pas de contrats à long terme et tous les plans incluent des données illimitées. Votre matériel est sous garantie aussi longtemps que vous vous abonnez au service », indique la page Web de Starlink Aviation. Les acheteurs peuvent réserver maintenant et les livraisons commenceront à la mi-2023, indique une FAQ Starlink.

« L’Internet dans les avions aura la même sensation que si vous accédiez à Internet à la maison », a déclaré le PDG de SpaceX, Elon Musk. tweeté.

Starlink Aviation aura une couverture mondiale car « il y a toujours des satellites au-dessus ou à proximité pour fournir un signal fort aux hautes latitudes et dans les régions polaires », indique la FAQ. « Le service sera disponible en vol au-dessus de la terre et de l’eau et au sol pendant le roulage, le décollage et l’atterrissage. Tant que l’équipement est sous tension et que le Starlink a une vue dégagée du ciel, la connexion est possible. »

Jusqu’à présent, Starlink a déclaré qu’il se préparait à obtenir des certificats de type supplémentaires pour les avions suivants : ERJ-135, ERJ-145, G650, G550, Falcon 2000, G450, Challenger 300, Challenger 350, Global Express, Global 5000, Global 6000 et Global 7500. Ces modèles sont des jets d’affaires et des jets régionaux, mais SpaceX a déclaré que « l’équipe d’ingénierie de Starlink mettra à jour cette liste au fur et à mesure que le développement d’avions supplémentaires commencera ».

Au moins deux compagnies aériennes prévoient d’utiliser Starlink

Starlink a récemment reçu l’approbation de la Federal Communications Commission pour fournir le service Internet par satellite Starlink sur les véhicules en mouvement, les navires et les avions. Avant même d’obtenir cette approbation, SpaceX négociait avec les compagnies aériennes pour amener Starlink sur les vols. En avril, Hawaiian Airlines a annoncé qu’elle offrirait le service Starlink aux passagers sans frais supplémentaires, à partir de l’année prochaine.

Starlink Aviation pourrait aider SpaceX à améliorer les finances de Starlink, qui ont pris un coup avec la société faisant don de terminaux et de services à l’effort de guerre ukrainien. « SpaceX perd environ 20 millions de dollars par mois en raison d’un service impayé et des coûts liés aux mesures de sécurité renforcées pour la défense contre la cyberguerre, mais continuez à le faire (soupir) », Musk a écrit sur Twitter hier.

SpaceX a également perdu 885,51 millions de dollars en financement du haut débit rural de la FCC qui aurait été réparti sur 10 ans, bien qu’il fasse appel de cette décision. La FCC doutait de la capacité de Starlink à répondre aux exigences de vitesse de la subvention à large bande. Des tests de vitesse récents montrent que l’Internet domestique de Starlink ralentit à mesure que de plus en plus de personnes l’utilisent.

Starlink a effectué une démonstration le mois dernier sur un vol JSX Air entre Burbank et San Jose, en Californie, atteignant des vitesses supérieures à 100 Mbps. Le PDG de JSX, Alex Wilcox, a déclaré que la compagnie aérienne commencerait à offrir le service Starlink sur les vols de transport de passagers en octobre, selon un article d’Aviation Today publié le 9 septembre.

« JSX exploite une flotte de 77 Embraer 135 et 145 au total, et dispose actuellement d’antennes, de modems et de points d’accès sans fil Starlink installés et testés sur deux de ses avions », indique l’article d’Aviation Today. « Wilcox a décrit les performances de Starlink sur ces deux avions comme fonctionnant » incroyablement bien « . »

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