Macron rencontre Musk alors que les rivalités européennes s’intensifient pour l’usine Tesla

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PARIS Le président français Emmanuel Macron veut vraiment une usine Tesla dans son pays mais il n’est pas le seul.

Macron doit rencontrer le PDG de Tesla, Elon Musk, vendredi pour la deuxième fois en quatre semaines. Mais le gouvernement est bien conscient que la France n’est pas le seul pays à faire pression sur le milliardaire ; parmi les rivaux parisiens se trouve l’Espagne et Musk était également en Italie jeudi.

Aujourd’hui, la France est plus attractive que jamais. Mais la concurrence avec les autres pays est extrêmement féroce, alors mettons en valeur toutes nos forces, a déclaré jeudi le ministre français de l’Industrie, Roland Lescure, à la radio France Inter.

Nous avons des avantages compétitifs, a-t-il dit, mentionnant des terres prêtes à l’emploi et une électricité décarbonée bon marché. L’Espagne aussi, a-t-il ajouté.

Au cours de l’année écoulée, la France a intensifié ses efforts pour attirer les entreprises étrangères, y compris les constructeurs de véhicules électriques, principalement via de nouvelles incitations pour les industries des technologies vertes.

Un projet de loi actuellement devant le parlement français défendu par le ministre de l’Economie Bruno Le Maire en réponse à la loi américaine sur la réduction de l’inflation vise à réduire les formalités administratives, en particulier pour les gigafactories, et offre des crédits d’impôt aux investisseurs dans les secteurs verts.

Mais la concurrence avec les États-Unis alimente de plus en plus une course aux subventions européennes.

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Lorsqu’il atterrira à Paris vendredi pour assister à la conférence annuelle de Viva Tech, Musk devrait recevoir un traitement de rock star de la part du gouvernement et des organisateurs d’événements, qui ont dû changer de lieu après un boom des inscriptions lorsque la présence de Musk a été annoncée.

Le milliardaire a été accueilli dans le bloc avec une déférence croissante à la suite de ses commentaires sur le choix d’une deuxième gigafactory Tesla en Europe d’ici la fin de l’année. Les ventes de véhicules électriques sont en plein essor dans l’UE, stimulées par la loi des blocs mettant fin à la vente de voitures neuves émettant du CO2 à partir de 2035.

Pour sa première usine, Musk a regardé les Pays-Bas et le Royaume-Uni avant de se concentrer sur un site allemand juste à l’est de Berlin en 2019.

Cette fois, son équipe viserait l’Espagne. Des responsables à Valence, où Volkswagen a déjà accepté de construire une usine de batteries, ont déclaré à Reuters ce mois-ci qu’ils étaient en pourparlers avec Tesla au sujet d’un investissement de plusieurs milliards d’euros.

Après le sommet Choose France en mai, Musk a également déclaré qu’il était convaincu qu’à l’avenir, Tesla ferait des investissements importants en France.

Mais il y a plus de pays à la recherche d’une usine.

Musk a également rencontré jeudi le vice-Premier ministre italien Antonio Tajani à Rome et doit rencontrer le Premier ministre Giorgia Meloni.

Les responsables français espèrent pouvoir présenter un dossier convaincant pour un investissement ; le pays offre de généreuses subventions pour les véhicules électriques et est un acteur clé du programme de fabrication de cellules de batterie de l’UE.

Le mois dernier, Macron a également annoncé qu’à partir de l’année prochaine, Paris limiterait les subventions pour les véhicules électriques aux voitures fabriquées en Europe afin d’encourager les constructeurs automobiles à choisir la France plutôt que les pays non membres de l’UE.

L’Elyse et Tesla n’ont pas répondu aux demandes de commentaires.

Laura Kayali et Giorgio Leali ont rapporté de Paris, Joshua Posaner a rapporté de Berlin.

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