Lundqvist poursuit sa formation en IndyCar avec la F3 en France

L’opportunité pour le Suédois de 24 ans de faire un peu plus de course lundi et mardi s’est présentée après que les espoirs de temps de piste des 24 Heures de Daytona se soient effondrés les mois derniers.

Bien que Lundqvist ait consacré beaucoup de temps au simulateur, il a noté que celui-ci est limité par Honda et que l’accent est généralement mis sur les plans de fonctionnement et les divers concepts de configuration des ingénieurs de Ganassi.

Il y a également eu une poignée d’essais IndyCar sur piste, notamment la réalisation du programme d’orientation des recrues à Indianapolis en octobre dernier, suivi d’un test de pneus à Milwaukee et de courses hybrides à Sebring. Il a également réussi à faire quelques tours lors des essais du mois dernier à Homestead.

Cependant, Lundqvist aspire simplement à plus de temps de piste après avoir participé pour la dernière fois à une course en août dernier sur l’ovale de Saint-Louis, son dernier de trois départs en IndyCar avec Meyer Shank Racing avant de signer avec Chip Ganassi.

 » Chaque pilote est le même, nous recherchons juste des tours dans une voiture de course car évidemment en IndyCar, vous êtes très, très limité avec le nombre de jours d’essais que vous avez « , a déclaré Lundqvist à Autosport.

En tant que rookie, vous disposez d’un ou deux jours supplémentaires, mais il semble que nous ne les utiliserons pas vraiment avant la mi-saison. Donc, je cherche juste à faire autant de tours que possible avant St. Pete parce que maintenant ça fait longtemps. La dernière course que j’ai faite était à Saint-Louis et c’est comme ça qu’il y a six, sept, huit mois est arrivé à Saint-Pierre, donc il était temps.

Linus Lundqvist

Photo par : Penske Entertainment

Lundqvist, le champion Indy NXT 2022, s’est pleinement immergé dans sa nouvelle équipe cet hiver en prenant huit à dix livres de muscle et en endurant de nombreuses séances en classe avec des ingénieurs.

Les premiers mois, c’était littéralement comme la rentrée scolaire, a déclaré Lundqvist, qui a jusqu’à présent obtenu une 12e place en IndyCar.

Certains ingénieurs ont suivi des cours avec moi, nous avons donc pris des semaines à la fois pour passer en revue les principes fondamentaux des réglages : comment ils pensent que la voiture devrait être réglée, ce qu’ils exigent d’un pilote, nous avons passé en revue les amortisseurs, les les pneus, tout ce que, de leur point de vue, ils ont besoin du conducteur.

Je voulais pousser cela autant que possible parce que je peux voir que connaître ces choses peut en fait se traduire par un peu de temps au tour le week-end de course.

Lundqvist aura Brad Goldberg comme ingénieur de course sur la Honda n°8 pour la saison 2024. Goldberg a permis à l’ancien pilote de l’équipe, Marcus Ericsson, de remporter les 500 miles d’Indianapolis en 2022.

Depuis, l’accent s’est porté sur la préparation du week-end de course et sur l’apprentissage de concepts tels que la stratégie, la gestion du carburant et les arrêts aux stands, entre autres. Certes, il se tourne vers ses coéquipiers pour obtenir des conseils, notamment le sextuple champion d’IndyCar Scott Dixon.

Linus Lundqvist, Chip Ganassi Racing

Photo par : Chip Ganassi Racing

C’est tout, a déclaré Lundqvist. Qu’il s’agisse d’étudier des données, d’étudier des vidéos de course, de discuter avec des coéquipiers, en particulier Scott, avec toute l’expérience qu’il possède sur la façon d’aborder un week-end et de parler de chaque course de ce qui était bon et de ce qui était mauvais.

J’ai parcouru les courses que j’ai faites et ce que j’aurais dû faire différemment. Je me suis simplement concentré sur les domaines dans lesquels nous pensons que je vais devoir m’améliorer, et c’est littéralement presque quotidiennement ce que je fais encore.

Même s’il y a une certaine attente de voir les travaux hivernaux porter leurs fruits dès le départ avec le Grand Prix d’ouverture de la saison de Saint-Pétersbourg le 10 mars, Lundqvist porte une vision à plus long terme.

Le temps nous le dira, a déclaré Lundqvist. Nous sommes ici pour gagner en fin de compte, mais je pense que de mon côté, je dois vraiment me préparer à cette opportunité que j’ai, vous affronterez certains des meilleurs pilotes du monde entier et vous y lancerez. en tant que rookie, ça va être très, très difficile.

Je pense que l’objectif que je me suis fixé n’est pas un chiffre. Nous devons simplement maximiser tout ce que nous avons. Si maximiser nos performances ce week-end est 10ème, alors nous sommes heureux, ou si c’est pour gagner la course, alors nous sommes heureux.

Et continuer à apprendre, en particulier avec l’équipe et les coéquipiers que j’ai, c’est être capable de faire des progrès chaque week-end et de voir que nous nous rapprochons du package complet que nous essayons d’atteindre.