L’Italie choisit Delta et Air France-KLM pour privatiser le porte-drapeau ITA Airways — Mise à jour
Par Mauro Orru
Le gouvernement italien a déclaré mercredi qu’il tiendrait des pourparlers exclusifs avec Delta Air Lines Inc. et Air France-KLM pour privatiser ITA Airways, alors que le Premier ministre Mario Draghi fait pression pour un accord avant la fin de son mandat avant les élections de septembre.
Le ministère italien des Finances a déclaré qu’une offre du consortium, qui comprend également la société d’investissement Certares Management LLC, est apparue comme la plus appropriée alors que le gouvernement cherche à céder le contrôle d’ITA Airways, la compagnie aérienne italienne réincarnée qui a succédé à Alitalia, déficitaire.
« A l’issue des négociations exclusives, des accords contraignants ne seront signés que si le résultat est pleinement satisfaisant pour les actionnaires publics », a indiqué le ministère dans un communiqué.
Le consortium a battu une offre concurrente de MSC Mediterranean Shipping Co. et de l’Allemand Deutsche Lufthansa AG.
Un porte-parole de Lufthansa a déclaré que le transporteur avait pris note de la décision du gouvernement italien.
« Notre offre conjointe avec MSC était la meilleure solution pour l’ITA, de notre point de vue. Apparemment, une voie est maintenant choisie qui permet une plus grande influence de l’État et ne prévoit pas une privatisation complète de l’ITA », a déclaré le porte-parole.
MSC n’a pas répondu à une demande de commentaire.
ITA Airways a lancé ses opérations en octobre de l’année dernière avec moins de la moitié de la flotte d’Alitalia, car elle se concentrait sur des routes rentables.
Alitalia était déficitaire depuis 2008. En 2017, la compagnie aérienne avait perdu l’accès aux marchés du crédit et le gouvernement italien est intervenu avec des prêts d’une valeur de centaines de millions d’euros, plaçant Alitalia dans une procédure de faillite spéciale en vertu de la loi italienne sur la faillite.
Depuis des mois, l’administration Draghi cherche un partenaire ou un repreneur pour ITA Airways afin de réduire l’influence de l’Etat. M. Draghi a déclaré lors d’une conférence de presse au début du mois qu’il ne « laisserait pas la question d’ITA Airways à un nouveau gouvernement », insistant sur le fait qu’il trouverait un gagnant « dans peu de temps ».
M. Draghi a présenté sa démission en juillet après l’effondrement de sa coalition en raison de divergences sur la manière de réagir aux retombées de la guerre en Ukraine. Le pays se dirige vers des élections fin septembre.
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