Les images du nouveau porte-avions à propulsion nucléaire de France vous étonneront
Le nouveau navire pèsera 75 000 tonnes (82 673 tonnes) et mesurera 310 m (1 017 pieds) de long et 85 m (279 pieds) au point le plus large du pont du porte-avions.
Il disposera de deux réacteurs nucléaires, fournis par TechnicAtome, qui produiront suffisamment d’électricité pour trois arbres d’entraînement. Cela en fait presque la même taille que les plus grands porte-avions américains qui ont quatre transmissions par arbre.
Le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives supervisera la mise en œuvre et l’utilisation des réacteurs. Ceux-ci sont extrêmement efficaces et n’auront besoin d’être ravitaillés qu’une fois tous les 10 ans, permettant au navire de voyager pendant de longues périodes.
Le nouveau navire aura la capacité de transporter environ 32 chasseurs de nouvelle génération, jusqu’à trois E-2D Advanced Hawkeyes et plusieurs autres avions sans pilote. Son ingénierie et sa construction verront Naval Group et les Chantiers de l’Atlantique s’associer pour créer une nouvelle entité baptisée MO Porte Avions.
C’est PA-Ng. pic.twitter.com/666Ezn9rwk
– Groupe naval (@navalgroup) 18 octobre 2022
La seule question qui reste maintenant est de savoir où garer le grand navire. La cale sèche actuelle de Naval Group utilisée pour le Charles de Gaulle est trop petite, car le PANG est plus grand que l’ancien navire de 159 pieds de long et 68 pieds de large.
Des rumeurs circulent selon lesquelles les Chantiers de l’Atlantique disposent d’une cale sèche à Saint Nazaire, sur la côte ouest de la France, qui pourrait accueillir confortablement le PANG.
Un meilleur navire
La décision de remplacer le Charles de Gaulle par un navire à propulsion nucléaire plus récent, plus avancé et peut-être plus agile a été prise par le président français Emmanuel Macron en décembre 2020.