Les compagnies aériennes ajoutant jusqu’à 2 heures pour survoler l’espace aérien fermé du Niger

• Le groupe militaire au pouvoir au Niger a soudainement fermé son espace aérien dimanche.
• Cela signifie que les compagnies aériennes assurant des vols entre l’Europe et l’Afrique australe doivent faire un détour par ce pays instable.
• Des transporteurs comme British Airways et Air France sont impactés, ce dernier ajoutant jusqu’à deux heures de vol.

Les vols entre l’Europe et plusieurs pays d’Afrique viennent de s’allonger.

Dimanche, le groupe militaire ou la junte au pouvoir au Niger a soudainement fermé l’espace aérien du pays jusqu’à nouvel ordre, invoquant les menaces des pays voisins qui ont appelé à un renversement du coup d’État du 26 juillet par la junte.

Selon FlightRadar24, cette restriction signifie que les compagnies aériennes qui desservaient des pays comme l’Afrique du Sud et le Ghana via le ciel du Niger doivent désormais ajouter des heures de vol et jusqu’à 600 miles ou plus aux trajets déjà longs.

Un vol British Airways de Johannesburg à Londres était en route lorsque la fermeture est entrée en vigueur, et l’avion a choisi de faire demi-tour plutôt que de se dérouter.

Le transporteur a déclaré lundi à Insider que la situation échappait au contrôle de British Airways et qu’il s’était excusé auprès de ses clients pour la perturbation.

Ce n’est pas le seul transporteur européen à ressentir l’impact.

Dans une déclaration à Bloomberg, Air France a déclaré que le service vers le Niger avait été suspendu jusqu’à nouvel ordre et que les liaisons vers et depuis les pays africains devraient prendre entre 15 minutes et deux heures de plus.

Les vols d’Air France vers le Mali et le Burkina Faso ont également été interrompus jusqu’au 11 août.

Comme le Niger, les nations sont gouvernées par des juntes et ont déjà envoyé des responsables au Niger pour soutenir un avion de transport de la capitale du Burkina Faso, Ouagadougou, au Niger atterrissant après l’entrée en vigueur de l’interdiction, selon la BCC.

Pendant ce temps, la compagnie aérienne néerlandaise KLM a été informée par Insider qu’elle s’attend à des détours de 15 à 20 minutes grâce à un système de sécurité qu’elle utilise pour « analyser les risques afin de déterminer des itinéraires de vol sûrs, y compris la fermeture de l’espace aérien nigérien ».

Les liaisons KLM les plus touchées sont vers Johannesburg et Cape Town en Afrique du Sud et vers Entebbe, en Ouganda. De plus, le porte-parole a déclaré que les vols à destination d’Accra, au Ghana, et de Lagos, au Nigeria, seront également impactés, mais « dans une moindre mesure ».

Des compagnies aériennes comme Virgin Atlantic Airways, Lufthansa et Swiss International Airlines évitent également le Niger.

Alors que les détours obligent les passagers à passer plus de temps dans les airs, ils entraînent également une augmentation des coûts de carburant et de main-d’œuvre, les deux éléments les plus coûteux de l’exploitation d’une compagnie aérienne.

La situation est similaire à ce qui se passe en Russie en raison de la fermeture de son espace aérien en temps de guerre, Japan Airlines et Finnair dépensant actuellement des milliers de dollars pour voler quatre heures supplémentaires entre Helsinki et Tokyo.

Avec la fermeture de l’espace aérien du Niger, les compagnies aériennes sont désormais aux prises avec une section encore plus large de territoire d’exclusion aérienne dans le centre-nord de l’Afrique.

Les pays européens, dont l’Allemagne, la France et le Royaume-Uni, n’autorisent pas actuellement les avions civils à survoler la Libye voisine en raison de la situation politique instable du pays et de l’armement anti-aérien.

Pendant ce temps, le Soudan a officiellement fermé son espace aérien en juillet, mais des avions ont fait un détour autour du pays depuis avril après que des groupes de son gouvernement sont tombés dans un conflit armé.