Le vélo vainqueur du Tour de France de Miguel Indurins est mis aux enchères et devrait rapporter jusqu’à 75 000

Vous n’abandonnez pas encore le Tour de France ? Vous pensez qu’un vélo mythique est tout ce qui vous empêche de remporter le maillot jaune ? Peut-être que si vous vous procuriez le vélo que Miguel Induráin a piloté lors de l’une de ses cinq années consécutives de conquêtes, vous pourriez vous aussi monter sur la plus haute marche du podium à Paris. (Alerte spoiler : vous ne le ferez pas)…

Le Pinarello que le légendaire cycliste espagnol Induráin a conduit à la victoire du Tour de France en 1994 est mis aux enchères avec des « pièces entièrement d’origine » sur la plateforme d’enchères en ligne Catawiki. Les experts estiment qu’il se vendra entre 50 000 et 75 000 € environ.

Induráin, qui roulait avec l’équipe espagnole Banesto, avait déjà remporté trois titres consécutifs du Tour de France entre 1991 et 1993, et a de nouveau gagné en 1994 avec la moto qui est actuellement mise aux enchères. Il remportera également le Tour 1995, partageant le record du plus grand nombre de victoires avec Jacques Anquetil, Bernard Hinault et Eddy Merckx, et devenant le seul à remporter les cinq victoires consécutives.

L’ancien propriétaire mettant le vélo aux enchères a déclaré que lorsque Banesto avait organisé une loterie pour les vélos de son équipe, leur père s’est avéré être le gagnant du vélo sacré d’Induráin, qui leur a finalement été transmis.

Le site Web d’enchères les mentionne en disant: «Non seulement cela est vérifié par la propre documentation de Banesto, mais récemment j’ai également demandé à Pinarello de le confirmer en utilisant le numéro de châssis du moteur. Pinarello m’a confirmé qu’il s’agit du vélo de Miguel Indurain de cette année-là avec lequel il a remporté le Tour de France en 1994.

« Le vélo est INTACT, comme neuf et n’a jamais été utilisé par personne d’autre que Miguel Indurain lui-même. Tous les éléments de la moto sont d’origine. Tout fonctionne parfaitement.

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Induráin l’avait déjà établi comme une légende du cyclisme en 1992, remportant le Giro d’Italia et le Tour de France, rejoignant le club sélect des coureurs à l’avoir fait la même année. L’année suivante, il remporta à nouveau le doublé Giro-Tour et faillit devenir le troisième homme à remporter deux Grands Tours les plus anciens et un titre de champion du monde de course sur route la même année, terminant deuxième derrière un certain Lance Armstrong.

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Au cours de ses années les plus dominantes, il a roulé avec Banesto, l’équipe qui court maintenant sous la bannière Movistar. En 1993, Pinarello a lancé la ligne Banesto, basée sur la préférence d’Induráin pour les cadres avec des tubes Oria.

La ligne Banesto était fournie avec des composants Campagnolo, des jantes Mavic, des rayons Aci Inox, des pneus Vittoria, un guidon ITM et les selles Selle Italia Turbo préférées d’Indurain. Sur ses vélos Pinarello, Induráin a été le dernier cycliste à remporter le Tour sur un vélo en acier.

Le Pinarello 1994 comprend une fourche et un triangle arrière chromés, ainsi que le cadre blanc classique avec des accents arc-en-ciel. Le vélo a également « M. Autocollant « Indurain » sur le top-tube.

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Le week-end dernier, le Pinarello immaculé d’Induráin a été sorti de sa cachette et exposé au public au cœur de Paris, dans le cadre de l’exposition éphémère de la plateforme d’enchères. Le vélo fait partie de la vaste vente aux enchères de la plateforme, avec des objets en vente ayant une valeur totale estimée à près de 2 M€, et se poursuivant jusqu’à ce dimanche 23 avril.

Gustavo Radesca, d’Expert Sports, a déclaré : « Nous sommes ravis que le vélo légendaire de Miguel Induráin soit mis aux enchères sur Catawiki, offrant aux fans de sport du monde entier la possibilité de posséder un véritable morceau de l’histoire du cyclisme.

Le vendeur mentionne que le vélo peut être récupéré en Espagne ou expédié à l’étranger par une entreprise de messagerie, et qu’il sera expédié parfaitement emballé, protégé et assuré.

Que pense l’homme lui-même de tout cela ? Eh bien, avec une fréquence cardiaque au repos supposée être de 28 bpm à son apogée, il est probablement assez froid à ce sujet; et fait intéressant, l’homme de 58 ans a très récemment mis fin à son partenariat de 32 ans avec Pinarello après être devenu ambassadeur des vélos Scott…

Big Mig pilotera un Scott Scale RC lors de la course Titan Desert MTB au Maroc le 30 avril, et un Foil sur la route.

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