Le système d’exploitation automobile de nouvelle génération de Mercedes-Benz est construit autour d’ensembles de logiciels payants | Engadget

Mercedes-Benz développe un nouveau système d’exploitation interne pour propulser sa prochaine génération de véhicules électriques. Annoncé aujourd’hui lors d’un événement organisé par le constructeur automobile en Californie, Mercedes a déclaré que MB.OS, abréviation de Mercedes-Benz Operating System, apportera des améliorations en matière de sécurité, de conduite automatisée et de navigation.

Le constructeur automobile travaille avec plusieurs partenaires pour construire sa nouvelle pile logicielle, notamment NVIDIA, Luminar et Google. Mercedes s’appuiera sur NVIDIA pour l’expertise de l’entreprise en matière de logiciels, de données et d’intelligence artificielle. Le chipset Orin du fabricant de GPU alimentera également la première génération de voitures électriques construites par Mercedes sur la base de sa prochaine plate-forme Mercedes Modular Architecture (MMA). Le constructeur automobile s’attend à ce que le premier MMA EV arrive d’ici le milieu de la décennie.

Quant à Luminar et Google, le premier fournira à Mercedes sa technologie LiDAR, tandis que le second travaillera avec l’entreprise pour créer une expérience de navigation de marque intégrant les fonctionnalités de Google Maps. En attendant, Mercedes s’associe à Google pour apporter les données Place Details de l’entreprise à toutes les voitures équipées de la dernière version de son système d’infodivertissement MBUX. Vous pouvez utiliser l’intégration pour rechercher une entreprise locale, savoir quand elle ouvre et voir des photos de l’intérieur et ce que les autres utilisateurs de Google ont à dire à ce sujet. Mercedes prévoit également d’ouvrir MB.OS à d’autres partenaires, notamment TikTok, Zoom et même Angry Birds développeur Rovio.

Tous les véhicules électriques MMA seront livrés avec le matériel nécessaire à la conduite automatisée de niveau 2. Mercedes travaille également avec NVIDIA et Luminar pour proposer Drive Pilot, un système de conduite automatisée de niveau 3. Le logiciel arrivera plus tard cette année dans les modèles EQS et S-Class 2024. Naturellement, MB.OS permettra également à Mercedes de fournir des mises à jour en direct, ce qui lui permettra d’ajouter de nouvelles fonctionnalités aux voitures existantes.

La société n’a pas peur du fait que certaines mises à niveau peuvent coûter des frais uniques ou faire partie d’un forfait d’abonnement. En fait, Mercedes a déjà annoncé une poignée d’ensembles de logiciels qu’elle offrira aux propriétaires de voitures avec MB.OS. MB.Connect, par exemple, réunira les fonctionnalités de navigation, de divertissement et de communication de l’entreprise dans un seul package. D’autres forfaits, tels que MB.Charge, offriront aux clients un accès prioritaire aux bornes de recharge Mercedes-Benz. Le constructeur automobile affirme qu’il permettra aux conducteurs d’explorer et d’acheter des mises à niveau pour leur Benz en ligne, via l’application mobile Mercedes et directement depuis la voiture.

La société est convaincue que cette approche stratégique du développement de logiciels et de matériel constituera la base des revenus à vie ainsi que des contributions supplémentaires, a déclaré Mercedes, ajoutant qu’elle s’attend à ce que les revenus des logiciels provenant de bundles tels que MB.Connect contribuent à un faible à moyen single- chiffre d’un milliard d’euros à son chiffre d’affaires d’ici le milieu de la décennie.