Le plan de réduction des coûts d’Air France-KLM et de Lufthansa démarre alors que les lourdes pertes du premier trimestre se font sentir
Deutsche Lufthansa AG et Air France-KLM se lancent dans une campagne de réduction des coûts après que les compagnies aériennes européennes ont subi des pertes plus élevées au premier trimestre à la suite des grèves perturbées et des réservations restreintes causées par les tensions au Moyen-Orient.
Les deux sociétés ont annoncé ces mesures en publiant leurs résultats pour les trois premiers mois. Lufthansa a annoncé qu’elle allait geler les projets et revoir les recrutements dans certains domaines de sa marque aérienne éponyme, tandis qu’Air France KLM a annoncé qu’elle suspendait l’embauche de personnel de soutien. Les deux compagnies aériennes ont signalé des déficits croissants pour le trimestre.
Les premiers mois de l’année, bien que traditionnellement la période la plus faible pour les compagnies aériennes, ont été particulièrement difficiles pour les plus grandes compagnies aériennes européennes après que les grèves chez Lufthansa ont paralysé les opérations à de nombreuses reprises et qu’Air France a également dû faire face à des conflits de travail ainsi qu’à une demande de fret plus faible. . Dans le même temps, les entreprises ont déclaré que la situation s’améliorait pour le second semestre, avec des réservations prometteuses pendant la période estivale chargée et le risque de grève désormais évité grâce à la conclusion d’accords avec les syndicats.
Nous laissons désormais derrière nous le premier trimestre, principalement marqué par les grèves, et nous sommes à un tournant, a déclaré le directeur général Carsten Spohr dans un communiqué, ajoutant que la compagnie constatait une forte demande et que les avions restaient bien remplis tout au long de l’année.
Les actions de Lufthansa ont peu changé à l’ouverture de Francfort. L’entreprise avait déjà averti mi-avril qu’elle resterait en deçà de ses objectifs de bénéfices pour l’année en raison des grèves, qui ont entraîné des coûts de 350 millions d’euros au cours du seul premier trimestre.
Air France-KLM a chuté de 4,7% à Paris.
Grèves évitées
La perte d’exploitation du groupe franco-néerlandais s’est élargie à 489 millions contre 306 millions à la même période l’an dernier. Chez Lufthansa, la perte d’exploitation totale ajustée a bondi à 849 millions contre un déficit de 273 millions un an plus tôt. L’entreprise confirme également ses prévisions de capacité pour 2024, estimant 92 % des niveaux d’avant la pandémie, soit deux points de pourcentage de moins que son objectif précédent.
Bien que Lufthansa ait réglé les conflits du travail avec de nouveaux accords salariaux, les débrayages coûteront 100 millions supplémentaires au deuxième trimestre, les ventes ayant été affectées par la réticence des clients à réserver, a indiqué la compagnie aérienne. En conséquence, le résultat opérationnel sera en baisse au deuxième trimestre par rapport à un an plus tôt, avant de progresser à nouveau au cours du second semestre.
Lufthansa a déclaré que ses ventes ont augmenté de 5% à 7,39 milliards, tandis qu’Air France-KLM a déclaré que les réservations pour l’été semblaient solides et qu’aucune grève du contrôle aérien n’était attendue avant les Jeux olympiques de Paris en juillet.