Le PDG de Deliveroo ne s’inquiète pas de la loi européenne qui reconnaît 5,5 millions de travailleurs à la demande comme employés, car le lobbying au Royaume-Uni et en France signifie que 90 % de son marché n’est pas affecté.
Deliveroo a été l’un des principaux géants de l’économie des petits boulots à être secoué par l’annonce selon laquelle les livreurs de l’UE pourraient bientôt devenir des employés officiels de l’entreprise en vertu d’une nouvelle loi controversée.
Mais le PDG et fondateur de l’entreprise de livraison garde la tête froide face à une directive qui pourrait reconnaître 5,5 millions des 28 millions de travailleurs à la demande dans l’UE comme employés légaux.
S’exprimant lors d’un appel aux investisseurs après la publication des résultats financiers de 2023, Will Shu a déclaré que l’entreprise était en dialogue avec l’UE et les États membres pour comprendre comment une loi récemment adoptée sur les travailleurs indépendants affecterait son service de livraison en pleine croissance.
Le fondateur de Deliveroo n’a pas tardé à rassurer les investisseurs : quelle que soit l’issue de la nouvelle loi, il est peu probable que les choses changent sur les marchés clés de l’entreprise, le Royaume-Uni et la France.
La justice se range du côté de Deliveroo
En novembre, la Cour suprême du Royaume-Uni a statué que les travailleurs à la demande ne devaient pas être considérés comme des salariés.
La loi britannique a démontré de manière concluante que les coureurs sont des travailleurs indépendants, a déclaré Shu.
Shu a ajouté que la France avait également reconnu les utilisateurs des plateformes comme des travailleurs indépendants plutôt que comme ayant droit aux avantages sociaux.
Ces évolutions signifient que, ensemble, nous disposons d’une clarté réglementaire et de marchés qui représentent 90 % de notre GTV.
Les passagers de Deliveroo qui passeraient du statut d’indépendant à celui d’employé du service de livraison entraîneraient pour Deliveroo de nombreux coûts supplémentaires, notamment les cotisations de retraite, les congés annuels et les indemnités de maladie.
C’est quelque chose que Deliveroo, qui s’appuie sur un parc de capital humain occasionnel, est extrêmement réticent à l’accepter, malgré les fortes pressions de l’UE.
En décembre, le bloc a adopté un accord provisoire obligeant des entreprises comme Deliveroo, Uber et Bolt à reconnaître 5,5 millions de travailleurs à la demande comme employés.
La France a ensuite bloqué cette directive alors que les membres de l’UE retournaient à la table des négociations.
Une version édulcorée de l’accord présenté par la Belgique, qui donnerait aux États membres de l’UE davantage de pouvoir sur les travailleurs qui seraient considérés comme employés, a finalement été adoptée en mars.
Les efforts de lobbying de Deliveroo et Uber ont laissé les géants de la livraison et du covoiturage dans une bataille acharnée avec leurs livreurs et chauffeurs, créant un mariage malheureux qui a abouti à une vague de grèves.
Deliveroo gagne la bataille contre les livreurs
Les investisseurs arrivent à la conclusion que Deliveroo gagne sa bataille contre les coursiers à la recherche d’un emploi.
Les actions du groupe ont bondi à la suite de la décision de la Cour suprême britannique en faveur de Deliveroo, tandis que la valeur de l’entreprise est restée relativement insensible aux victoires apparentes des livreurs sous la forme de décisions de l’UE.
Mais, bien qu’il ait pris le dessus en matière de réglementation, Deliveroo n’a toujours pas la tâche facile d’apaiser son groupe de chauffeurs de plus en plus frustrés. Des milliers de chauffeurs de Deliveroo et d’Uber Eats se sont mis en grève au Royaume-Uni le jour de la Saint-Valentin pour protester contre une baisse des salaires et des horaires de travail plus longs.
Cette histoire a été initialement présentée sur Fortune.com