Le marché européen du transport routier de marchandises devrait enregistrer un TCAC de 3,57 % entre 2023 et 2028 – Rapport d’analyse de la taille, de la part, des prévisions et des tendances du marché par Mordor Intelligence.

Hyderabad, 31 mars 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Selon un nouveau rapport d’étude de marché intitulé « Marché européen du transport routier de marchandises (2023 2028) », le marché devrait enregistrer un TCAC de 3,57 %. Le long-courrier a dominé l’industrie européenne du camionnage de fret routier en raison des frontières proches de la région, qui comprennent l’Espagne, la France, l’Allemagne et d’autres pays de l’UE qui favorisent le commerce entre eux. Le secteur manufacturier est le plus grand segment d’utilisateurs finaux, car le secteur est un atout majeur de l’économie européenne, représentant plus de 2 millions d’entreprises.

Quoi sont les grandes tendances conduite l’Européen Marché du transport routier de marchandises?

• Le segment manufacturier était le segment d’utilisateurs finaux le plus important de l’économie allemande en 2021, avec une part d’environ 20 %, la plus élevée de tous les segments.

• La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur le secteur du transport et de l’entreposage, réduisant sa contribution à l’économie.

• Cependant, le segment s’est lentement redressé en 2021, enregistrant une croissance de 14,27 % en glissement annuel de la contribution au PIB.

• Le segment du transport terrestre et du transport par conduites a contribué pour 40 % au total du segment du transport et du stockage.

• Les segments du commerce de gros et de détail ont été le premier contributeur au marché français du transport routier de marchandises, avec une part de 33,45 %.

• Le segment manufacturier a également été un contributeur majeur au PIB de la France, avec une part de 33,5 % et un volume de 983,39 milliards USD en 2021.

• La valeur ajoutée brute (VAB) de l’industrie manufacturière britannique s’élevait à environ 194 milliards de livres sterling en 2021.

En 2021, l’industrie manufacturière du pays comptait environ 270 000 entreprises commerciales, dont 5 353 étaient de grandes entreprises employant 500 personnes ou plus.

L’Allemagne est le plus grand pays commerçant de l’Union européenne :

En termes de volume d’échanges, l’Allemagne domine le marché de l’Union européenne. Le volume de transport routier de marchandises en Allemagne a atteint 304,6 milliards de tonnes-kilomètres en 2020. Au cours de cette période, le volume de transport le plus élevé a été atteint en 2007. Plus de 351 000 véhicules utilitaires ont été vendus ou immatriculés en Allemagne d’ici 2021. Les ventes ont chuté de près de 15 % entre 2019 et 2020 et n’a augmenté que de 1 % en glissement annuel en 2021.

L’histoire continue

L’Allemagne est suivie par la France en volume d’échanges dans la région européenne. Le volume de fret transporté par les modes de transport intérieurs est en croissance depuis 2015. Le principal moyen de transport de marchandises en France est la route, enregistrant 168 milliards de tonnes-kilomètres en 2018. Les marchandises acheminées par la route devraient générer un revenu de 48,4 USD. milliards en 2022.

La France est suivie par le Royaume-Uni dans la zone Europe en termes de volumes d’échanges. Malgré les revers, l’industrie des transports, y compris le rail, la route, l’air et les voies navigables, est un secteur important dans le pays, avec un chiffre d’affaires total de plus de 202,8 milliards de livres sterling.

Qui sont les principaux acteurs du Marché européen du transport routier de marchandises?

Le marché européen du transport routier de marchandises est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 7,27 % de part de marché. Les principaux acteurs de ce marché sont :

• Dachser

• DB Schenker

• Groupe Deutsche Post DHL

• DSV

• Kühne + Nagel

• Maersk

• Fret principal

• Scanner la logistique globale

• XPO Logistique inc.

• CH Robinson

Rdéveloppements récents dans le Marché européen du transport routier de marchandises :

• En avril 2022, DSV a ouvert un entrepôt de 95 000 m2 certifié DGNB près de Copenhague.

• En avril 2022, Mainfreight a ouvert un nouveau lavage automatique de camions à s-Heerenberg. Il s’agit du premier lavage de camions entièrement automatique en Europe, et il est utilisé pour maintenir la flotte propre.

• En mars 2022, DHL Freight a élargi son réseau de transport dans le sud-ouest du Bade-Wurtemberg avec un nouveau site à Villingen-Schwenningen.

En un mot, le rapport d’étude de marché de Mordor Intelligence est une lecture incontournable pour les start-ups, les acteurs de l’industrie, les investisseurs, les chercheurs, les consultants, les stratèges commerciaux et tous ceux qui cherchent à comprendre cette industrie. Consultez le rapport sur www.mordorintelligence.com/industry-reports/europe-road-freight-transport-market

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