le de France Mobilités pour améliorer l’accessibilité de la gare de Melun

Credit: le de France Mobilites

le de France Mobilités (IDFM) annonce avoir entamé la modernisation de la gare de Melun, pôle de transport dynamique au cœur de la Seine-et-Marne. Ce projet ambitieux vise à révolutionner les infrastructures de la gare pour assurer l’accessibilité pour tous, améliorer le confort des passagers et fluidifier les déplacements des navetteurs.

La refonte complète de la gare de Melun et de son pôle de mobilité, dont l’achèvement est prévu d’ici 2030, représente une avancée significative dans le vaste programme d’investissement de la Région Île-de-France et de le-de-France Mobilits pour moderniser les infrastructures de transport dans la région.

Avec 1,5 milliard d’euros dédiés à l’accessibilité du réseau ferroviaire d’ici 2025 à travers le Plan Directeur d’Accessibilité (SDA), le-de-France Mobilits ne se concentre pas seulement sur l’accessibilité des gares mais investit également dans du matériel roulant de pointe, équipé de technologies avancées. des fonctionnalités répondant aux divers besoins des passagers.

Cette initiative est l’aboutissement d’un effort collectif, issu des contributions recueillies lors de consultations publiques en 2018 impliquant les résidents locaux, les navetteurs et les autorités. Les commentaires recueillis au cours de cette phase ont joué un rôle central dans l’élaboration des priorités du projet, garantissant l’alignement avec les véritables besoins de la communauté.

Nouveau plan d’accessibilité, « Equity in Motion », publié par Transport for London

Les principaux aspects du projet de réaménagement de la gare de Melun comprennent :

• Création d’un nouveau passage souterrain et de liaisons verticales pour l’accès aux quais
• Mise à disposition d’aménagements d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (PMR) et handicapées (PSH)
• Réaménagement des espaces de gare pour désengorger
• Promotion de la mobilité active, notamment du vélo
• Aménagement d’une place piétonne spacieuse facilitant l’arrêt des T Zen 2 et des bus urbains
• Reconfiguration des gares routières, parallèlement à la mise en place d’un parc relais.

Le financement de ce projet, d’un montant de 200 millions d’euros, associe la contribution de différents acteurs dont l’État, la Région Île-de-France, le Département de Seine-et-Marne, la Communauté Urbaine Melun Val de Seine, Île-de-France Mobilité et Gares SNCF. & Connexions.

La gare de Melun, point de passage incontournable des lignes Transilien D et R, TER Bourgogne Franche-Comt et Ouigo, accueille quotidiennement environ 45 000 voyageurs.

Le démarrage des travaux le 1er février 2024 a marqué le début de la phase de démolition, axée sur le dégagement de l’ancien bâtiment des passagers pour ouvrir la voie au nouveau passage souterrain. Cette étape critique, s’étalant sur une période de 54 heures, nécessite une coordination minutieuse entre les équipes de construction.