L’Autriche, la France et les Pays-Bas font pression pour un contrôle plus strict des règles de vol des jets privés de l’UE
L’Autriche, la France et les Pays-Bas appellent à une réglementation plus stricte des vols en jet privé gourmands en carburant, ont déclaré les trois dans une lettre envoyée à la Commission européenne.
La lettre a été envoyée à l’initiative du ministère de l’environnement.
Les vols en jet privé sont un passe-temps des super-riches. Mais il est impossible que nous payions tous pour eux. Parce que chaque vol en jet privé est particulièrement dommageable pour notre climat, a souligné la ministre du Climat Leonore Gewessler (Verts), AAP signalé.
L’Union européenne a décidé conjointement que le transport aérien dans l’UE devrait également devenir climatiquement neutre d’ici 2050.
En outre, l’Autriche a mis la question de l’équité dans les vols en jet privé à l’ordre du jour de la prochaine réunion des ministres des transports le 1er juin.
Selon une analyse publiée par l’institut de recherche CE Delft fin mars, le nombre de vols privés en Europe a augmenté de 64% à 572 806 l’an dernier, APD signalé.
En Autriche, 227 avions privés actifs sont actuellement immatriculés, selon un rapport de Greenpeace qui a enquêté sur l’industrie autrichienne des jets privés.
Au cours des quatre dernières années, ceux-ci ont provoqué au total au moins 407 000 tonnes d’émissions de CO2, parcouru environ 96 millions de kilomètres et ainsi fait 2 399 orbites autour de la terre, a indiqué l’ONG dans un communiqué.
Récemment, Greenpeace Autriche a également tiré la sonnette d’alarme concernant le dernier rapport d’inventaire des agences fédérales de l’environnement, qui décrit des scénarios basés sur le développement des gaz à effet de serre jusqu’en 2030.
Le gouvernement autrichien s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2040, mais selon le rapport, il ne pourra réduire ses émissions de carbone que de 30 % d’ici 2050 par rapport à 1990 et devrait donc même manquer les objectifs européens les moins ambitieux. viser la neutralité carbone d’ici 2050.
(Chiara Swaton | EURACTIV.de)
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