La reconnaissance des plaques de voiture remplace les barrières de péage des autoroutes lentes de France
Une autoroute très fréquentée de 88 km est devenue page sans barrière pour la première fois en France pour éviter le ralentissement du trafic.
Les péages sont toujours dus et fonctionnent via un équipement aérien enregistrant les plaques d’immatriculation des véhicules. L’heure et la date sont également enregistrées mais pas la vitesse des véhicules.
Le paiement est alors prélevé par prélèvement automatique pour tlpage badge conducteur ou effectué à l’avance ou dans les trois jours sur aliae.com.
Il existe également des bornes de paiement au niveau des services autoroutiers. Le retard de paiement encourt une amende de 90, passant à 375 après 60 jours.
Lire la suite: L’amende pour non-paiement aux péages en France s’élève à 375
Le changement couvre 88 km de l’A79 de Sazeret (Allier) à Digoin (Sane-et-Loire) dans le centre de la France, une route est-ouest très fréquentée reliant les frontières allemande, suisse et italienne à la côte atlantique.
Lire la suite : La première autoroute payante accessible aux personnes à mobilité réduite ouvre aujourd’hui en France
Lire la suite : Première page sans barrière de France : quelle sanction en cas d’oubli de paiement ?
Le changement d’APRR, qui gère l’essentiel de l’A79, fait suite aux expérimentations d’une autre société de gestion Sanef.
Sanef prévoit de mettre en place un système le long des 210 km de l’A13 entre Paris et la Normandie l’année prochaine.
Parmi les autres autoroutes à péage devant introduire ce système dit de flux libre figurent l’A14 (ouest de Paris), l’A69 (ouverture en 2024) entre Toulouse et Castres, et l’A40 en Haute-Savoie.
Réduira les embouteillages, les coûts de carburant et les émissions de Co2
Une porte-parole de Sanef a déclaré: Les conducteurs n’auront plus à s’arrêter, ce qui provoque des embouteillages autour pagesnotamment sur l’A13 où il y a cinq gros page barrières et il peut y avoir de gros embouteillages les week-ends et les périodes de vacances.
Il y aura également des économies de carburant et moins d’émissions de Co2.
Nous avons eu environ sept millions de voitures à travers le pages dans notre essai et plus de 90 % des chauffeurs ont payé à temps, ils étaient donc convaincus que cela fonctionnerait.
L’entreprise aura accès aux bases de données des plaques d’immatriculation de l’UE pour rechercher les non-paiements.
Plaques d’immatriculation britanniques non incluses
Le Royaume-Uni n’est pas inclus dans cela.
La porte-parole a déclaré: C’est vrai que ce serait plus compliqué puisque le Royaume-Uni n’est pas dans l’UE, mais nous nous attendons à ce que les conducteurs suivent les règles, comme la plupart l’ont fait lors des tests.
Elle a ajouté : La signalisation autoroutière, notre site Web et notre application fourniront des informations en plusieurs langues, et nos agents téléphoniques le pourront également.
Les conducteurs étrangers ont les mêmes droits et obligations que tout le monde et les conducteurs britanniques auront, comme les autres, la possibilité de payer en ligne.
Après une phase d’apprentissage et des informations fournies au préalable, les utilisateurs ont compris les modalités de paiement et le délai de paiement.
Certains commentateurs ont fait part de leurs inquiétudes quant au fait que les sociétés d’autoroutes augmenteront leurs redevances pour couvrir le coût du nouvel équipement, mais la porte-parole de Sanef a déclaré que cela serait minime.
Sanef a budgétisé une légère augmentation des tarifs pour aider à payer les installations de 0,22% par an pendant trois ans à partir de février de cette année, mais il a par ailleurs identifié d’autres moyens de financer les travaux.
Une porte-parole de l’APRR a déclaré que leurs systèmes n’impliqueraient pas d’augmentation des redevances, comme ils l’avaient prévu depuis la construction de l’autoroute.
Elle a ajouté : Après les premières semaines, nous sommes très satisfaits de la façon dont cela s’est passé ; le système répond à nos attentes. Déjà plus de 200 000 véhicules l’ont utilisé sans encombre.
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