La hausse des coûts pousse Air France-KLM vers une perte encore plus importante
La hausse des coûts, les tensions géopolitiques et la faible demande de fret ont poussé Air France-KLM dans une perte plus importante au premier trimestre malgré une augmentation du nombre de passagers qui ont payé plus cher leurs billets, a annoncé mardi la compagnie aérienne.
Alors que le trimestre de janvier à mars est traditionnellement faible pour les compagnies aériennes européennes, la perte nette de 522 millions d’euros (560 millions de dollars) a été plus importante que les 344 millions d’euros perdus au cours de la même période l’année dernière et pire que les attentes des analystes.
Les actions du groupe aérien, qui étaient déjà à leur plus bas niveau depuis dix ans, ont chuté de plus de trois pour cent à la Bourse de Paris après l’annonce des résultats.
Malgré la perte trimestrielle, la compagnie aérienne a maintenu ses objectifs financiers annuels, laissant entrevoir de solides réservations pour le début de la saison des vacances d’été. L’année dernière, elle a enregistré un bénéfice annuel record de 934 millions d’euros.
Le groupe, qui comprend Air France, KLM et la compagnie low-cost Transavia, a déclaré avoir transporté 6,2% de passagers de plus qu’au cours du même trimestre de l’année dernière, soit 20,9 millions, et généré davantage de revenus par passager.
Publicité – Faites défiler pour continuer
Les revenus globaux ont augmenté de 5,1 pour cent à 6,7 milliards d’euros.
Toutefois, la hausse des coûts a pesé sur les résultats d’exploitation de 243 millions d’euros.
Un accord avec le personnel néerlandais a également ajouté 50 millions aux coûts.
Publicité – Faites défiler pour continuer
La compagnie a également dû verser 50 millions d’indemnités aux passagers en raison des mauvaises conditions météorologiques aux Pays-Bas et du manque de techniciens pour maintenir ses avions disponibles.
La compagnie aérienne a déclaré que des problèmes de chaîne d’approvisionnement signifiaient qu’elle avait du mal à se procurer des pièces pour ses moteurs d’avion, laissant les avions indisponibles pour les vols.
D’autres domaines ont également été touchés par des problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Publicité – Faites défiler pour continuer
« Le Wi-Fi, les divertissements en vol, les cuisines, les toilettes, c’est assez frustrant de maintenir les cabines dans les conditions attendues par nos clients, cela met beaucoup de pression sur notre personnel de cabine, mais nous nous en sortons », a déclaré le directeur général Benjamin Smith. a déclaré lors d’un appel avec des journalistes.
La faiblesse du marché du fret aérien a également pesé sur les résultats d’Air France-KLM, avec des revenus cargo en baisse de 16,5% malgré une légère augmentation du fret transporté au cours du trimestre.
Même si les coûts unitaires ont augmenté de 4 pour cent au premier trimestre, le groupe aérien entend toujours limiter la hausse à 1 à 2 pour cent sur l’ensemble de l’année.
Publicité – Faites défiler pour continuer
Le groupe a gelé les embauches de personnel administratif et n’a pas exclu des licenciements.
Mais Air France-KLM s’est dite confiante quant aux perspectives.
« Nous sommes assez optimistes quant à notre capacité à surmonter cette situation difficile », a déclaré Smith.
tq/rl/gv