La France parmi les pionniers européens des autoroutes électriques
La France devrait suivre l’exemple de la Suède et de l’Allemagne et tester les autoroutes électriques, selon Les Echos, un média français de premier plan pour l’information financière.
Conçus pour les camions, ils fonctionnent de manière similaire aux tramways des centres-villes ou aux trains électriques.
Cela signifierait que les camions électriques pourraient recharger leurs batteries pendant qu’ils roulaient sur les routes spéciales.
Le premier essai devrait avoir lieu d’ici la fin de 2025 dans le département du Haut-Rhin dans le nord-est de la France.
L’objectif est de rendre le transport de marchandises plus écologique et plus fluide.
Le projet s’inscrit dans le cadre d’un appel permanent à des idées innovantes et à des investissements futuristes et respectueux de l’environnement lancé par le ministère français des Transports. On estime que l’électrification de 9 000 km de routes coûterait environ 35 millions. Il sera financé par la banque publique d’investissement française Bpifrance, dans le cadre d’un partenariat gouvernemental.
Des entreprises du bâtiment et de l’automobile participeront également, dont le constructeur de poids lourds Scania (qui est suédois et appartient à Volkswagen), ainsi que la branche Equans de la société française Bouygues et la société allemande Siemens.
Des autoroutes électriques pour poids lourds ont déjà été testées dans des pays comme l’Allemagne et la Suède. Par exemple, en Allemagne, les rails électrifiés permettent aux poids lourds de recharger leurs batteries de 15 %.
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