La France lancera cet été un pass ferroviaire très bon marché
Il devient de plus en plus pratique de voyager en train, et pas seulement en raison de l’abondance de nouveaux services à grande vitesse, de trains-couchettes et de routes pittoresques à travers l’Europe. Les voyages en train, en plus de devenir plus efficaces, deviennent également beaucoup plus abordables.
Après que l’Allemagne ait relancé son Billet Allemagne et le Portugal a annoncé un pass ferroviaire incroyablement économique, la France prend le train en marche et offre aux voyageurs un billet de train mensuel très bon marché, qui débutera cet été pour coïncider avec les Jeux olympiques.
Comme les programmes respectifs du Portugal et de l’Allemagne, le pass français ne coûtera que 49 € (42 £, 53 $). Étant donné que cela inclut des déplacements illimités sur les services régionaux TER, les trains interurbains et peut-être même les transports locaux en bus, métro et tramway, cela ressemble à une véritable aubaine !
Cependant, il y a un hic. Les critiques des autorités régionales ont conduit à une réduction de l’offre initiale. Le pass mensuel bon marché n’est désormais éligible qu’aux voyageurs âgés de 27 ans et moins. Il ne sera pas non plus valable sur les trains à grande vitesse TGV et exclura la région Ile-de-France (qui comprend Paris et est la plus peuplée de France).
Mais si vous avez la chance d’utiliser le rail pass, vous sont vous pourrez réaliser des économies exceptionnelles, même si vous n’effectuez que quelques trajets par mois. Le pass sera valable sur les itinéraires TER tels que Bordeaux à Arcachon, qui coûte généralement environ 15 € (12,85 £, 16 $), et Marseille à Toulon, qui coûte 17 € (14,60 £, 18,25 $).
Le transport ferroviaire connaît une refonte non seulement en France mais dans toute l’Europe, en grande partie pour encourager les gens à opter pour des modes de transport plus durables.
L’annonce du pass français intervient après l’interdiction de plusieurs vols court-courriers du pays et le ministre des Transports Clément Beaune a proposé à l’UE une politique de prix minimum des vols.
Des recherches ont montré qu’une proportion alarmante de voyageurs empruntent une proportion énorme des vols en Europe. Parallèlement aux nouvelles restrictions sur les itinéraires aériens et les prix, le pass de voyage pourrait constituer une étape majeure vers la réduction des émissions liées aux voyages.
Le Billet Allemagne a été saluée comme « la plus grande réforme des transports publics de l’histoire allemande » par les autorités, selon euronews. De plus, VDV, l’association allemande des transports, estime que 1,8 million de tonnes d’émissions de carbone ont été économisées entre juillet et août 2023, grâce à l’utilisation du pass.
Maintenant que les conditions du pass ferroviaire français sont gravées dans le marbre, il sera, espérons-le, disponible à partir de l’été 2024.
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