La France interdit les vols intérieurs courts pour réduire les émissions de carbone
Afin de réduire les émissions de carbone, la France a officiellement interdit de nombreux vols intérieurs court-courriers. Le pays n’autorisera plus les vols à l’intérieur de ses frontières lorsqu’un service de train à grande vitesse similaire prend deux heures et demie ou moins.
Alors que nous luttons sans relâche pour décarboner nos modes de vie, comment justifier l’usage de l’avion entre les grandes villes qui bénéficient de liaisons ferroviaires régulières, rapides et efficaces ? Le ministre délégué aux Transports Clément Beaune a déclaré dans un déclaration.
L’interdiction concerne actuellement trois lignes, de l’aéroport de Paris-Orly à Nantes, Bordeaux et Lyon. Le pays prévoit de réévaluer l’interdiction dans trois ans, avec la possibilité que d’autres itinéraires suivent. La loi exige qu’il y ait un service de train à grande vitesse entre les destinations, ainsi que des trains qui circulent tôt et tard dans la journée pour permettre au moins huit heures passées à la destination en question.
La loi visait à l’origine à interdire les trajets de moins de quatre heures en train, mais a été annulée sous la pression des compagnies aériennes. Les groupes environnementaux ont critiqué la loi pour ne pas aller plus loin, notant que ces routes ne représentent que 3% des émissions intérieures des compagnies aériennes et seulement 0,3% de l’ensemble des activités aériennes en France.
Personne ne sera dupe de cette mesure : les passagers se détournent naturellement de prendre des vols sur ces routes, a déclaré Guillaume Schmid, l’ancien vice-président du syndicat des pilotes d’Air France, sur Twitter.
Les États-Unis ont de nombreux vols similaires reliant des destinations aussi proches que New York et Hartford, CT. Cependant, le vaste système ferroviaire à grande vitesse de la France offre des alternatives plus viables à l’avion.
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