La France dépensera 2 milliards pour doubler les pistes cyclables et développer le cyclisme
Le gouvernement français a annoncé un plan de 2 milliards pour étendre les infrastructures cyclables dans le cadre d’un effort plus large visant à encourager les gens à abandonner leur voiture.
L’argent sera déployé jusqu’en 2027 dans le but de doubler les réseaux de pistes cyclables des nations. Le gouvernement considère l’effort visant à stimuler l’utilisation du vélo dans le cadre de son effort plus large pour lutter contre le changement climatique.
Aujourd’hui, la moitié de nos déplacements en voiture font moins de 5 km, a déclaré le ministre des Transports Clément Beaune dans un tweet. C’est un immense potentiel pour les vélos. Avec le Plan Vélo, mobilisaient 2 milliards pour accélérer le déploiement du vélo partout en France.
« L’effort de vélo de l’État est sans précédent et massif », a-t-il ajouté.
Actuellement, la France compte 50 000 km de pistes cyclables. Le gouvernement veut augmenter ce nombre à 80 000 d’ici 2027 et 100 000 d’ici 2030, selon Reuters.
Pendant la pandémie, des villes comme Paris ont massivement étendu les pistes cyclables pour décourager l’utilisation des voitures dans le centre-ville. Paris a parfois été l’une des villes les plus polluées au monde.
Dans le sillage de ces programmes, le gouvernement français va concentrer une grande partie des nouvelles dépenses sur les grandes villes des territoires en dehors de Paris ainsi que sur les zones rurales.
Cependant, le Plan Vélo va au-delà de la simple construction de pistes cyclables.
Le nouveau plan vélo comprend également 500 millions de subventions pour aider davantage de personnes à acheter et à entretenir des vélos. Selon Reuters, des fonds seront également alloués pour créer davantage de zones de stationnement pour les vélos ainsi que pour la formation à vélo de 850 000 jeunes écoliers.
Le gouvernement envisage également de mettre à jour les règles de circulation et les conceptions pour encourager le vélo.
Par exemple, selon le Plan Vélo, le gouvernement pourrait mettre des repose-pieds sur le bord de la route pour que les cyclistes n’aient pas à descendre de leur vélo lorsqu’ils sont arrêtés à un feu rouge. Ils peuvent également modifier le moment des feux verts pour les cyclistes afin de leur permettre de commencer à rouler avant que les voitures ne commencent à rouler.
Les employés du gouvernement peuvent également obtenir des incitations financières pour se rendre au travail à vélo.
Il y aura également un soutien financier pour aider les entreprises françaises à construire et à vendre plus de 1,4 million de vélos par an au cours des quatre prochaines années. Le gouvernement prévoit des réformes qui permettront aux fabricants français de réduire plus facilement le besoin d’importer des pièces de vélo afin que davantage de vélos puissent être produits en France.
De plus, le gouvernement souhaite encourager davantage le cyclotourisme, qui a connu un regain d’intérêt pendant la pandémie, les voyageurs recherchant des expériences de plein air à un rythme plus lent.
Les organisations cyclistes ont applaudi le plan complet.
« Cette initiative visionnaire transformera non seulement la façon dont nos citoyens se déplacent et vivent, mais fera également de la France un leader mondial dans la promotion des infrastructures et de la culture cyclables », a déclaré Olivier Schneider, président de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB).
Mais les responsables de la FUB ont également déclaré que le plan n’était qu’un début. La France devrait être encore plus agressive pour stimuler l’utilisation du vélo si elle veut atteindre ses objectifs en matière de changement climatique, selon le Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB).
La recette du succès du Plan Vlo reposera sur 3 piliers : investir, faciliter, éduquer, a déclaré la FUB dans un tweet. Les annonces d’aujourd’hui donnent un nouveau souffle aux acteurs, mais le Gouvernement devra se retrousser les manches pour agir face aux enjeux climatiques, sanitaires et sociaux.
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