La France choisit une startup israélienne pour produire des chargeurs de véhicules électriques sans fil
Une startup israélienne qui a développé un moyen permettant aux voitures de se recharger sans fil même en conduisant, lance son premier grand projet en France dans le cadre d’une initiative visant à réduire les émissions de carbone des véhicules.
Le système Electreons comprend des segments de bobines de cuivre sous la route, qui transfèrent l’énergie du réseau électrique aux batteries des véhicules électriques lorsqu’ils les traversent.
Cela réduit considérablement le temps de charge et la taille de la batterie, et a même permis à la startup d’établir le record du monde du plus long trajet ininterrompu en véhicule électrique.
Aujourd’hui, le gouvernement français et la société bancaire privée française Bpifrance ont choisi Electreon pour s’associer à d’autres sociétés d’énergie durable telles que VINCI Construction, basée à Paris, dans un nouveau projet.
L’objectif est de mettre en place une Route Electrique (SER) sur l’ensemble du réseau routier français et de favoriser la recharge sans fil souterraine sur les autoroutes.
Les systèmes routiers électriques sans fil sont particulièrement prometteurs en termes d’impacts économiques et industriels, car ils peuvent décarboner le transport routier grâce à la recharge dynamique des véhicules électriques, a déclaré Louis Du Pasquier, directeur en charge de la décarbonation chez VINCI Autoroutes.
Selon une étude réalisée en 2021 par le ministère français des Transports, l’ERS pourrait réduire de 86 % les émissions de carbone du transport routier de marchandises. L’étude indique que l’ERS pourrait couvrir plus de 5 000 km (environ 3 106 miles) d’ici 2030 et 9 000 km (environ 5 500 miles) d’ici 2035.
« Le plan de transport net zéro de la France pour atteindre près de 9 000 km d’ici 2035 est un autre exemple de l’adoption mondiale généralisée de la recharge sans fil », a déclaré Oren Ezer, PDG et co-fondateur d’Electreon.