La France achète de nouveaux sims pour son avion E-3 Sentry AWACS
Exail (anciennement ECA Group) et Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) ont signé un contrat pour la fourniture d’un simulateur de vol complet (FFS) pour l’Armée de l’Air française.
Le FFS sera utilisé pour former les équipages des avions E-3F AWACS.
L’appareil est une réplique de la prochaine refonte du cockpit des E-3F pour fournir une formation haute fidélité.
Articles Liés
L’USAF lance l’effort de remplacement de l’E-3G AWACS
Les problèmes financiers passés n’affecteront pas le programme E-7A de l’US Air Force, selon Boeing
Le Royaume-Uni et la France ciblent 2030 pour le futur missile de croisière et recherchent des points communs sur les futures armes de chasse
L’approvisionnement du FFS s’inscrit dans le cadre du contrat attribué à AFI KLM E&MM par le ministère de la Défense (DGA) français pour la rénovation du cockpit de l’avion E-3F.
La DGA va le certifier parallèlement au projet de rénovation du cockpit.
La rénovation du poste de pilotage est un objectif stratégique pour notre client qui, avec Exail, mettait notre expertise au service des pilotes de l’Armée de l’Air et de l’Espace, de la formation à l’exploitation, précise Anne Brachet, EVP AF KLM E&MM, dans un communiqué.
Le E-3 est développé par Boeing sur la base de l’avion de ligne 707. Il est propulsé par quatre turboréacteurs Pratt & Whitney TF33-PW-100A, chacun produisant 9 072 kg de poussée.
L’armée de l’air française a exercé des options de mise à niveau à mi-vie au milieu des années 2000 pour prolonger la durée de vie de ses quatre E-3F jusqu’en 2035.